Onze acidentes de trânsito em 6 anos para os carros autónomos da Google

A tecnologia do carro autónomo é o futuro, disso não há a menor dúvida, mas, por enquanto, esta tecnologia está muito imatura e, por isso, as empresas mais avançadas encontram-se em fases de teste, com o perigo que isso implica, ainda mais tendo em conta que não há um condutor que pressione o pedal do travão em caso de colisão. É isto o que aconteceu à Google, a empresa tecnológica com sede em Silicon Valley, que já contabiliza 11 acidentes de trânsito com os seus carros autónomos.

O diretor do projeto da Google, Chris Urmson, garante que os seus carros tinham sofrido ou causado pequenos danos e que todos os incidentes terminaram sem feridos. Acrescentou também que oito dos onze acidentes de trânsito tinham ocorrido enquanto circulavam na cidade. Para minimizar o assunto, a Google insiste em que estes onze acidentes se produziram ao longo dos mais de 2,7 milhões de quilómetros que os seus veículos percorreram sem intervenção humana nos seis anos de testes que levam.

Por outro lado, o gigante tecnológico assegurou que, em nenhuma das ocasiões em que os seus veículos estiveram envolvidos num acidente de trânsito, a origem foi culpa do carro autónomo. Nas três colisões que lhe são atribuídas na Califórnia, a Google afirma que se deveram a um erro humano, acrescentando que, numa ocasião, o seu veículo foi embatido por outro que tinha desrespeitado um sinal de stop.

Para os detratores deste tipo de veículo autónomo, a Google explicou que em várias ocasiões os seus carros são os que evitaram colisões com outros veículos, ciclistas ou peões graças aos seus sensores, câmaras e radares. A tecnológica sustenta que toda a tecnologia de que os seus veículos dispõem os torna mais seguros do que se estivessem sob o controlo de um ser humano, mas não podem antecipar-se aos acontecimentos nem controlar o resto dos utilizadores da via pública.

Os cidadãos do estado da Califórnia consideram uma falta de transparência tudo o que se refere aos acidentes e ao relatório detalhado redigido pelo Departamento de Automóveis da Califórnia, bem como uma série de críticas entre entusiastas e detratores desta iniciativa, que acreditam estar mal informados sobre o projeto que os fará conviver com o carro autónomo a partir de 2020.

Via | Expansión