Opel Mokka GSE Rally 2025 : la première voiture de rallye FIA eRally5 100 % électrique

Rüsselsheim ne s’arrête jamais. Alors que le monde s’habitue encore aux sons subtils mais redoutables des voitures de rallye électriques, Opel relève à nouveau la mise avec la nouvelle Mokka GSE Rally, un prototype qui se distingue non seulement par sa puissance et son design, mais aussi parce qu’il est la première voiture au monde développée selon la nouvelle réglementation eRally5 de la FIA. En d’autres termes : voici l’avenir, et il est déjà en train de faire crisser les pneus.

La bête allemande fait ses débuts officiels les 23 et 24 mai lors du ELE Rally d’Eindhoven, et elle fait déjà plus de bruit que bien des moteurs thermiques. Littéralement.

280 CV, 345 Nm et zéro concession

Oubliez le SUV urbain classique. La Mokka GSE Rally est un prédateur des spéciales, à l’esthétique provocatrice et aux chiffres vertigineux : 207 kW de puissance (280 CV) et un couple brutal de 345 Nm. Ajoutez à cela une boîte de vitesses de course, un différentiel à glissement limité et un châssis ultraléger conçu pour voler (et atterrir) à chaque spéciale.

La suspension signée Bilstein, avec des McPherson renforcés et un essieu arrière rigide modifié, promet une précision chirurgicale dans chaque virage. Les aides électroniques ? Oubliez-les : ni ABS, ni ESP, ni contrôle de traction. Ici, c’est le pilote qui commande.

Le design aussi crie la compétition sur les quatre côtés. Son vinyle très visible « OMG! GSE », les jantes jaunes asymétriques, la prise d’air sur le toit ou le capot noir mat avec une typographie de rallye… tout dans la Mokka GSE Rally transmet agressivité et émotion, j’en suis certain, même sans avoir pu l’essayer.

À l’intérieur, la sécurité n’est pas en reste. Arceau de sécurité FIA, harnais à six points, caisson spécial pour la batterie, et un système d’extinction adapté aux voitures électriques. Le circuit haute tension se coupe automatiquement en quelques millisecondes en cas de collision.

La ADAC Opel Electric Rally Cup, berceau du changement

Depuis 2021, Opel et ADAC écrivent l’histoire avec la unique coupe monomarque de rallye électrique au monde. Plus de 60 pilotes de 13 pays y ont déjà participé, prouvant que le rallye électrique n’est pas seulement viable, mais passionnant.

La nouvelle Mokka GSE Rally est née de cette expérience et a été conçue pour marquer le passage vers une nouvelle catégorie mondiale : la FIA eRally5. Elle devrait être présente dans plusieurs championnats internationaux à partir de 2026. La Mokka GSE Rally est aussi un avant-goût de ce qui attend la sous-marque GSE (Grand Sport Electric). Comme l’a affirmé Rebecca Reinermann, vice-présidente marketing de Opel et Vauxhall :

« Ce prototype reflète ce que signifie GSE : émotion, performance et un héritage de compétition réinterprété à l’ère électrique ».

Où et quand la voir ?

Si vous êtes près d’Eindhoven les 23 et 24 mai, ne manquez pas l’occasion de voir en action ce joyau électrique. La Mokka GSE Rally sera présente dans le parc d’assistance de l’ELE Rally, où le public pourra approcher de près cette machine qui promet d’électrifier le championnat.

Avec la Mokka GSE Rally, Opel ne se contente pas d’anticiper l’avenir des rallyes électriques. Elle le construit. Ce prototype prouve que le sport automobile électrique n’a pas besoin d’être moins sauvage, moins passionnant ni moins compétitif. Et, plus important encore, il démontre que durabilité et adrénaline peuvent aller de pair.