Porsche l'a encore fait : voici le nouveau roi du Nürburgring parmi les voitures à boîte manuelle, et son temps est stratosphérique

Qui d’autre aurait pu être, sinon Porsche ? La marque de Stuttgart a voulu améliorer le record du tour le plus rapide sur le tracé du Nürburgring pour les voitures à boîte manuelle, détenu par la Dodge Viper ACR depuis septembre 2017, avec un temps de 7:01.3 minutes pour parcourir les 20,6 kilomètres de la version « courte » du circuit. Selon Porsche, transposé au tracé complet de 20,832 km, cela donnerait un temps de 7:05.8 minutes, qui ne figure dans aucun registre officiel, mais qui était le temps à battre.

Et le élu ? Ce ne pouvait être que la nouvelle Porsche 911 GT3, dans sa version à boîte manuelle et équipée du pack Weissach. Avec le pilote et ambassadeur de Porsche, Jörg Bergmeister, au volant, voici le nouveau record : 6:56.294 minutes. Cela représente une amélioration de 9,5 secondes par rapport au temps de référence fixé par Porsche comme ancien record. Et une surprise de plus : la 911 GT3 à boîte manuelle a aussi été 3,6 secondes plus rapide que la 911 GT3 précédente (série 992.1) avec la boîte à double embrayage PDK.

Manuelle plus rapide qu’automatique ?

Le nouveau record a été établi le 8 avril 2025, avec une température ambiante de 12 degrés Celsius et de 27 degrés Celsius sur l’asphalte. La nouvelle 911 GT3 utilise le même moteur que son prédécesseur, développant 375 kW (510 CV), mais intègre de nombreuses modifications du châssis et de la transmission — avec un rapport de pont plus court de 8 % — qui, selon Bergmeister lui-même, améliorent la stabilité sur les bosses et au passage des pianos, ce qui, sur un tracé comme le Nürburgring, permet de gagner de précieuses secondes au chronomètre. Comme pour le record précédent, les pneus utilisés étaient des Michelin Pilot Sport Cup 2 R, conçus pour la piste mais homologués pour la route, en dimensions 255/35 R20 à l’avant et 315/30 R21 à l’arrière.

Mais si ce nouveau record vous laisse un doute quant à savoir si la 911 GT3 à boîte manuelle est plus rapide que celle à double embrayage PDK, Bergmeister tranche : « Bien qu’avec la PDK à sept rapports j’aurais été quelques secondes plus rapide, avec la boîte manuelle à six rapports j’ai dû me donner davantage dans le tour, ce qui l’a rendu encore plus amusant. »

Fiche technique de cette voiture

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