Prouesse technologique : VW présente un moteur 1.0 TSI de 272 CV

Si hier nous vous parlions du moteur W12 que le groupe VW vient de présenter au Vienna Motor Symposium, cette fois il est temps de découvrir quelque chose qui serait en quelque sorte « son antagoniste ».

Il s’agit d’un nouveau groupe motopropulseur encore en cours de développement et de mise au point, et dont l’intégration sur les véhicules de série n’est d’ailleurs pas confirmée. Nous parlons d’un 1.0 TSI.

À première vue, cela ne semble pas « si grave », car aujourd’hui Volkswagen utilise déjà un bloc tricylindre 1.0 TSI sur plusieurs modèles de sa gamme, avec des puissances allant jusqu’à 115 CV. Il s’agit d’un moteur très bien mis au point, aux performances plus que correctes, d’une souplesse d’utilisation remarquable pour un trois-cylindres et d’une consommation indiscutable.

Mais, que diriez-vous si VW présentait aujourd’hui au monde une variante de ce moteur… de plus de 250 CV ? Eh bien oui, c’est ce qu’ont fait les responsables de VW au Vienna Motor Symposium, laissant bouche bée tout le monde.

Pour être plus précis, la puissance finale de ce nouveau 1.0 TSI atteint rien de moins que 272 CV, un chiffre énorme pour un moteur d’un seul litre de cylindrée et à 3 cylindres. Le couple maximal atteint 270 Nm. Comme on peut s’y attendre, ce moteur réunit les technologies les plus récentes, en reprenant « une partie de l’ADN de la Polo WRC ».

Ce moteur est suralimenté par un turbo à géométrie fixe, auquel s’ajoute un compresseur électrique (E-Booster), qui permet vraisemblablement d’éliminer les retards dans la délivrance de puissance. Bien entendu, l’injection directe avec un système d’alimentation en carburant haute pression est également présente.

Ce moteur n’est pas encore prévu pour un véhicule de route, mais il est tout à fait possible que son utilisation soit envisagée dans les prochains mois sur des modèles à vocation sportive.

Source : autofilou.at