Voici le nouveau moteur 6.0 W12 TSI de Volkswagen

Volkswagen a présenté, lors du Vienna Motor Symposium, une nouvelle unité motrice conçue pour les véhicules les plus représentatifs du groupe VW.

Il s’agit d’un moteur 6.0 W12 TSI, un moteur de 12 cylindres destiné à équiper des châssis de modèles tels que l’Audi A8, la VW Phaeton ou le futur Bentley Bentayga.

Ce moteur peut être qualifié de « synthèse des nouveautés », car le groupe VW a mis le paquet, réunissant dans ce groupe motopropulseur toute sa technologie et son savoir-faire, afin de créer une unité motrice particulièrement séduisante, tout en perpétuant la « tradition » des moteurs à architecture en W.

Volkswagen entend devenir l’un des plus grands producteurs et concepteurs de moteurs à 12 cylindres, une configuration mécanique de moins en moins utilisée en raison des coûts de production élevés, de sa complexité mécanique et des énormes progrès en matière d’efficacité et de performances des moteurs plus « modestes », comme les V8 et V6.

Pourtant, avec ce moteur, VW frappe un grand coup. Son « nom de baptême » laisse déjà présager beaucoup, puisque c’est la première fois qu’un moteur de cette taille Volkswagen utilise la technologie TSI, avec deux injecteurs par cylindre, l’un pour le système d’injection directe et l’autre pour un système d’injection indirecte.

Ce moteur est bi-turbo et peut désactiver 6 de ses 12 cylindres dans certaines conditions, afin d’améliorer le rendement et l’économie d’utilisation. Cette dernière technologie est déjà employée par le groupe VW sur des moteurs à 4 et 8 cylindres. Il dispose en outre de supports intelligents, dotés d’une technologie électromagnétique destinée à annuler les vibrations qu’ils pourraient produire.

Dans une première phase, il développera 608 CV et 900 Nm, suffisamment pour accélérer de 0 à 100 km/h en 4 secondes et atteindre des vitesses de pointe supérieures à 300 km/h. Il est fort probable que ce moteur fasse ses débuts sous le capot du futur Bentley Bentayga, le premier SUV de la marque britannique, l’année prochaine, en 2016.

Source | Volkswagen