Le prochain Volvo V40 arrivera avec deux versions electriques differentes

La Volvo V40 est toujours commercialisee dans sa generation actuelle, mais tout indique que la marque cherche deja un successeur a sa compacte. La lutte dans ce segment est assez difficile et la marque suedoise veut se positionner face a des modeles comme la Volkswagen Golf, qui sera remplacee dans deux ans par la huitieme generation, ainsi que la Ford Fiesta. Il n’y a pas encore de date definitive, mais des sources de la societe evoquent 2019 ou le debut de 2020 comme date probable de lancement de la nouvelle generation de la V40.

Il n’y a pas si longtemps, nous avons pu voir le concept car Volvo V40.2, que vous pouvez voir dans les images qui accompagnent cet article ; il ne serait donc pas surprenant que la nouvelle version du modele reprenne plusieurs elements de design de ce concept. Ce qui semble confirme, c’est l’utilisation de la plateforme deja employee par la Volvo XC40, y compris le meme empattement. Cela profitera a la V40, qui gagnera en espace interieur pour le confort des occupants. L’adoption de cette plateforme permettra aussi au modele d’accueillir une large gamme de moteurs, qui enrichiront l’offre.

Parmi les motorisations qui equiperont le modele figurent les blocs diesel D3 et D4, ainsi que les variantes essence T4 et T5. Mais la Volvo V40 ne se limitera pas aux versions a moteur thermique, car elle proposera aussi des variantes hybrides rechargeables et entierement electriques, a l’image de son grand frere. Selon les declarations du responsable R&D de la marque, Henrik Green, a AutoExpress, les modeles 100% electriques disposeront de deux batteries differentes, de capacites distinctes.

La premiere permettra a la voiture d’avoir un prix assez abordable, mais son autonomie ne sera pas tres elevee. En revanche, la seconde version embarquera une batterie plus grande et plus capacitive, ce qui lui offrira une autonomie superieure. Cela dit, avec un prix nettement plus eleve. Les deux versions seront egalement disponibles sur le SUV, mais ne seront pas les seules a beneficier de cette architecture. Avant que la V40 et le XC40 ne soient electrifies, cette plateforme aura deja servi a concevoir la Polestar 2, nous pourrons donc observer son comportement et toutes les caracteristiques qu’elle propose.