V40 Volvo Samochody elektryczne Samochody hybrydowe Kompakty
Następne Volvo V40 otrzyma dwie różne wersje elektryczne
Kolejna generacja kompaktowego modelu Volvo otrzyma nową platformę, a wśród opcji znajdzie się możliwość wyboru dwóch w pełni elektrycznych wersji

Volvo V40 wciąż jest dostępny na rynku w obecnej generacji, ale wszystko wskazuje na to, że marka szuka już następcy swojego kompaktu. Walka w tym segmencie jest dość trudna, a szwedzka marka chce pozycjonować się wobec takich modeli jak Volkswagen Golf, który w ciągu kilku lat doczeka się zastąpienia ósmą generacją, oraz Ford Fiesta. Nie ma jeszcze ostatecznej daty, ale źródła z firmy wskazują na 2019 rok lub początek 2020 roku jako prawdopodobny termin premiery nowej generacji V40.
Niedawno mogliśmy zobaczyć koncepcyjny samochód Volvo V40.2, który można zobaczyć na zdjęciach towarzyszących artykułowi, więc nie byłoby niczym dziwnym, gdyby nowa wersja modelu miała kilka elementów wzornictwa wywodzących się z tego projektu. Wydaje się potwierdzone, że wykorzystana zostanie platforma, na której opiera się także Volvo XC40, wraz z tym samym rozstawem osi. To będzie korzystne dla V40, który zyska więcej miejsca w kabinie, co zwiększy komfort pasażerów. Zastosowanie tej platformy pozwoli też modelowi na oferowanie szerokiej gamy silników, które wzbogacą ofertę.

Wśród jednostek napędowych, jakie otrzyma ten model, znajdą się bloki wysokoprężne D3 i D4, a także benzynowe warianty T4 i T5. Jednak Volvo V40 nie ograniczy się do wersji z silnikiem spalinowym, ponieważ będzie oferowany również w wariantach hybrydowych typu plug-in oraz w pełni elektrycznych, podobnie jak jego większy brat. Jak oświadczył szef działu badań i rozwoju marki, Henrik Green, w rozmowie z AutoExpress, modele w pełni elektryczne będą miały dwie różne baterie o odmiennej pojemności.
Pierwsza z nich pozwoli na bardzo przystępną cenę, ale jej zasięg nie będzie zbyt duży. Z kolei druga wersja otrzyma większą i pojemniejszą baterię, dzięki czemu jej zasięg będzie wyższy. Należy jednak pamiętać, że będzie to wiązać się z znacznie wyższą ceną. Obie wersje będą dostępne także w SUV-ie, ale nie tylko one skorzystają z tej architektury. Zanim V40 i XC40 zostaną zelektryfikowane, ta platforma zostanie już wykorzystana przy tworzeniu Polestar 2, dzięki czemu będziemy mogli obserwować jej zachowanie i wszystkie oferowane możliwości.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro