次期型のVolvo V40は、2種類の異なる電気自動車バージョンで登場する見込みです。

Volvo V40は現行世代がまだ市場で販売されていますが、ブランドがコンパクトモデルの後継車を探していることは明らかです。このセグメントでの競争は非常に厳しく、このスウェーデンのブランドは、Volkswagen GolfやFord Fiestaといったライバル車と対等な位置を確立したいと考えています。2年後に第8世代へと世代交代する予定です。正式な発売日はまだ決まっていませんが、同社の関係者によれば、新型V40の登場時期は2019年または2020年初頭と見込まれています。

少し前に、コンセプトカーVolvo V40.2を目にしました。記事に添付された画像でご覧いただけます。そのため、新型モデルのデザイン要素の多くがこのコンセプトに由来していても不思議ではありません。確定しているのは、Volvo XC40と同じプラットフォームを採用し、ホイールベースも同じになるという点です。これによりV40は室内空間が広がり、乗員の快適性が向上する見込みです。このプラットフォームの採用により、幅広いエンジンラインナップにも対応できるようになり、ラインナップの充実が期待されます。

搭載されるパワートレインには、D3とD4のディーゼルエンジンのほか、ガソリンエンジンのT4とT5も含まれる見込みです。ただしVolvo V40は内燃エンジン版だけにとどまらず、兄貴分と同様にプラグインハイブリッドと純電気自動車のバリエーションも用意されます。ブランドの研究開発責任者であるHenrik GreenはAutoExpressに対し、電気自動車モデルには容量の異なる2種類のバッテリーが搭載されると語っています。

そのうち1つ目は比較的手頃な価格を実現する一方、航続距離はそれほど長くはなりません。対して2つ目のバージョンは、より大容量のバッテリーを搭載するため、航続距離は長くなります。ただし価格は大幅に高くなります。両バージョンはSUVでも提供される予定ですが、このアーキテクチャの恩恵を受けるのはこの2モデルだけではありません。V40とXC40が電動化される前に、このプラットフォームはPolestar 2の開発にも使われる見込みですので、その走行性能や特徴を順次確認できるでしょう。