Restyling pour le Mahindra KUV100 NXT, le SUV urbain indien

Mahindra continue de mettre à jour ses modèles : comme vous le savez, il y a quelques jours, c’était au tour de son SUV phare, le XUV500, et c’est maintenant le tour du plus petit de sa gamme, le KUV100 NXT, un modèle classé dans le segment des B-SUV, qui a apporté un vent de fraîcheur à la marque depuis son arrivée sur le marché européen, il y a un peu plus d’un an, et qui a réussi à vendre 1 209 unités en 14 mois, avec l’Italie comme principal marché.

Le nouveau Mahindra KUV100 NXT conserve son châssis monocoque, fabriqué par la marque à Chakan, en Inde, et maintient des dimensions contenues, avec une longueur de 3 700 mm, un empattement de 2 385 mm et une garde au sol de 170 mm. Mais le débattement de ses suspensions a désormais été augmenté, passant de 150 mm à 200 mm. Cela lui permet de s’aventurer hors du bitume urbain et de rouler sur des chemins de terre, avec un angle d’attaque de 20°, un angle ventral de 17° et un angle de sortie de 29°.

Il est proposé en deux niveaux de finition, que Mahindra désigne par K6 et K8. C’est précisément sur la K8 que les changements extérieurs sont les plus visibles : à l’avant, un nouveau groupe optique intègre désormais les feux de jour LED, ainsi que de nouveaux rétroviseurs avec clignotants intégrés. Sur les flancs, on remarque des jantes de couleur noire au dessin spécifique, tandis qu’à l’arrière, les modifications sont également plus légères, avec un nouveau groupe optique à l’allure un peu plus sportive.

Sur la finition K6, modèle d’entrée de gamme, la présentation est plus sobre à tous les niveaux : par exemple, les jantes sont désormais en acier avec enjoliveurs, le groupe optique arrière reste identique à celui d’aujourd’hui et les clignotants latéraux restent sur l’aile plutôt que d’être intégrés aux rétroviseurs. C’est également le cas à l’intérieur : la K6 conserve son écran simple sur la console centrale, dont les commandes de climatisation ont toutefois été modifiées, alors que la K8 intègre un nouvel écran tactile avec navigation et connectivité Bluetooth.

Sur le plan mécanique, le nouveau Mahindra KUV100 NXT conserve son moteur essence trois cylindres de 1 200 cm³ à double distribution variable VVT, mais sa puissance augmente de 5 ch pour atteindre 87 ch, avec un couple de 115 Nm disponible entre 3 500 et 4 800 tr/min. La puissance est transmise à l’essieu avant via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, qui conserve à l’intérieur un curieux levier de type joystick.