Ripsaw EV3-F4, le char tout-terrain conçu pour s'amuser

Les tout-terrains servent à se déplacer sur les terrains les plus difficiles. Certaines marques disposent de véhicules spéciaux pour ce type d’usage. D’autres marques ont été créées pour concevoir certains des véhicules tout-terrain les plus extrêmes. L’une d’elles est Grenadier, qui a présenté son modèle destiné à être commercialisé prochainement. Le cas du Ripsaw EV3-F4 est différent. Il s’agit, plus que d’un véhicule tout-terrain, d’un char conçu pour les loisirs.

Non, il n’est pas équipé d’un canon pour tirer sur d’autres véhicules, mais il est prêt à se déplacer sur les terrains les plus difficiles. Pour cela, il n’utilise pas de pneus, mais des chenilles, comme les vrais chars. Il a été produit par Howe & Howe et mis en vente par l’intermédiaire de la maison de ventes aux enchères Hemmings. Le plus curieux, c’est qu’après un seul jour sur le marché, le montant de la vente a atteint 425 000 dollars.

Léger et tout-terrain

Ne vous attendez pas non plus à ce que le Ripsaw EV3-F4 offre une grande protection en combat. Il repose sur une structure tubulaire en acier à haute résistance. Il est relativement léger et ses chenilles lui permettent de se déplacer sur n’importe quel terrain, aussi difficile soit-il. Le moteur qui l’entraîne est un bloc Duramax V8 de 6,6 litres avec plusieurs modifications.

Ce moteur offre au véhicule tout-terrain une puissance de 800 CV et un couple maximal de 2 033 Nm, transmis par l’intermédiaire de une boîte Allison 1 000 à cinq rapports. Avec tout cela, il n’est pas surprenant qu’il atteigne une vitesse maximale de 96 km/h.

En ce qui concerne l’habitacle, il convient de souligner qu’il est suspendu sur des ressorts qui empêchent les forces provoquées par les chenilles d’atteindre les occupants. À l’extérieur, la carrosserie est de couleur noir mat. Des feux LED, un pare-brise chauffant, une barre lumineuse infrarouge, un projecteur supplémentaire, une caméra FLIR avec stabilisation d’image et plusieurs compartiments de chargement étanches complètent l’équipement du Ripsaw EV3-F4.

Le confort est important, c’est pourquoi on a installé des sièges Recaro. Ils disposent de chauffage et de climatisation, afin que le conducteur et le passager avant voyagent confortablement. Il y a de la place pour deux passagers supplémentaires à l’arrière. Les occupants communiquent grâce à un système de communication aéronautique Bose et toutes les commandes sont regroupées sur deux écrans Garmin. Un tout-terrain, en principe unique, qui deviendra bientôt la propriété d’un conducteur chanceux.