Ripsaw EV3-F4, czołg terenowy stworzony dla zabawy

Pojazdy terenowe służą do poruszania się po najtrudniejszym terenie. Niektóre marki posiadają specjalne pojazdy do tego typu zadań. Inne marki powstały po to, by stworzyć jedne z najbardziej ekstremalnych pojazdów terenowych. Jedną z nich jest Grenadier, która zaprezentowała swój model, mający wkrótce trafić do sprzedaży. Przypadek Ripsaw EV3-F4 jest inny. Nie jest to tyle samochód terenowy, co czołg stworzony z myślą o rozrywce.

Nie, nie ma on działa gotowego do strzelania do innych pojazdów, ale jest gotowy do poruszania się po najtrudniejszym terenie. W tym celu nie korzysta z opon, lecz z gąsienic, jak prawdziwe czołgi. Został wyprodukowany przez Howe & Howe i wystawiony na sprzedaż za pośrednictwem domu aukcyjnego Hemmings. Co ciekawe, już po jednym dniu na rynku wartość sprzedaży osiągnęła 425 000 dolarów.

Lekki i terenowy

Nie oczekuj również, że Ripsaw EV3-F4 zapewni dużą ochronę w walce. Opiera się na rurowej konstrukcji ze stali o wysokiej wytrzymałości. Jest stosunkowo lekki, a jego gąsienice pozwalają mu poruszać się po każdym terenie, bez względu na to, jak trudny jest. Napędza go blok Duramax V8 o pojemności 6,6 litra z kilkoma modyfikacjami.

Ten silnik zapewnia pojazdowi terenowemu moc 800 KM i maksymalny moment obrotowy 2033 Nm, który jest przenoszony przez pięciobiegową skrzynię biegów Allison 1000. Przy tym wszystkim nie powinno nas dziwić, że osiąga prędkość maksymalną 96 km/h.

Jeśli chodzi o kabinę, warto podkreślić, że jest zawieszona na sprężynach, które zapobiegają przenoszeniu sił generowanych przez gąsienice na pasażerów. Na zewnątrz można zobaczyć nadwozie w matowym czarnym kolorze. Reflektory LED, ogrzewana szyba przednia, listwa świateł podczerwonych, dodatkowy reflektor, kamera FLIR ze stabilizacją obrazu i kilka szczelnych schowków bagażowych uzupełniają wyposażenie Ripsaw EV3-F4.

Komfort jest ważny, dlatego zamontowano fotele Recaro. Są wyposażone w ogrzewanie i wentylację, dzięki czemu kierowca i pasażer z przodu mogą jechać wygodnie. Z tyłu jest miejsce dla dwóch kolejnych pasażerów. Pasażerowie komunikują się za pośrednictwem lotniczego systemu komunikacyjnego Bose, a wszystkie sterowania są zgrupowane na dwóch ekranach Garmin. Pojazd terenowy, z założenia unikatowy, który wkrótce stanie się własnością szczęśliwego kierowcy.