Korando SsangYong Gamme / versions SUV
SsangYong Korando 2016 : nouveau moteur diesel de 178 CV

Le constructeur sud-coréen applique une dernière mise à jour à son succès commercial, le Korando, afin de renforcer sa présence sur le marché des SUV avant son renouvellement générationnel. Les nouvelles lignes de design de SsangYong, présentes sur le SsangYong Tivoli en tant que premier modèle, seront progressivement introduites sur le reste de la gamme ; il est donc attendu que le Korando adopte cette nouvelle philosophie de design lors d’une future génération.
Pour l’instant, le SsangYong Korando 2016 se distingue par un nouveau moteur diesel e-XDi220, la nouveauté la plus importante. Ce bloc quatre cylindres en ligne de 2,2 litres suralimenté a été adapté pour respecter les exigences de la norme antipollution Euro 6, tout en offrant une puissance et une économie de carburant supérieures à celles de son prédécesseur. Disponible en traction avant comme en transmission intégrale, ce moteur développe 178 CV et un couple maximal de 400 Nm disponible entre 1 400 et 2 800 tr/min.

La puissance maximale et le couple sont respectivement supérieurs de 19,4 % et 11 % par rapport à l’ancien moteur diesel Euro 5 de 2,0 litres. Les émissions de CO2 ont été réduites à 139 g/km, contre 147 g/km auparavant, tandis que la consommation de carburant officielle en cycle mixte est passée de 6,0 litres aux 100 kilomètres à 5,3 litres aux 100 kilomètres. De plus, la boîte manuelle à six rapports est désormais complétée par une nouvelle boîte automatique à six rapports Aisin.
Outre le nouveau moteur diesel, le SsangYong Korando MY2016 bénéficie de subtiles améliorations esthétiques, notamment des clignotants à verre transparent, une calandre noire avec des détails chromés et de nouvelles jantes en alliage de 16, 17 et 18 pouces.

En matière d’équipement, le nouveau Korando inaugure un système multimédia actualisé, doté d’une connexion USB, d’une sortie auxiliaire et d’un port HDMI. La connectivité Bluetooth, la compatibilité iPod et iPhone, un écran tactile de sept pouces avec streaming audio pour smartphones et une caméra de recul sont également disponibles, ainsi qu’un système de navigation signé TomTom en haut de gamme.
Source | SsangYong
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Tiene una linea muy parecida a los crossovers que están sacando todas las compañías últimamente, esto se va a convertir en una guerra a campo abierto por ver quién saca el más bonito o quién vende más. Aunque visto lo visto de Volkswagen…las demás compañías van a tener un competidor menos.
Un saludo.