SsangYong Korando 2016: neuer Dieselmotor mit 178 PS

Der sudkoreanische Hersteller nimmt eine letzte Aktualisierung seines erfolgreichen Korando vor, um seine Prasenz im SUV-Segment vor der Generationswechsel weiter auszubauen. Die neuen Designlinien von SsangYong, die zuerst beim SsangYong Tivoli eingefuhrt wurden, werden nach und nach in der ubrigen Modellpalette ubernommen, sodass zu erwarten ist, dass der Korando diese neue Designphilosophie in einer kunftigen Generation ebenfalls ubernehmen wird.

Derzeit stellt der SsangYong Korando 2016 mit einem neuen e-XDi220 Dieselmotor die wichtigste Neuheit dar. Der aufgeladene Zweiliter-Reihenvierzylinder wurde an die Anforderungen der Abgasnorm Euro 6 angepasst und bietet gleichzeitig mehr Leistung und eine bessere Kraftstoffokonomie als sein Vorganger. Der Motor ist sowohl mit Vorderradantrieb als auch mit Allradantrieb erhaltlich, leistet 178 CV und entwickelt ein maximales Drehmoment von 400 Nm, das zwischen 1.400 und 2.800 U/min zur Verfugung steht.

Die maximale Leistung und das Drehmoment sind im Vergleich zum vorherigen Euro-5-Dieselmotor mit 2,0 Litern um bis zu 19,4 % bzw. 11 % hoher. Die CO2-Emissionen wurden von anfanglich 147 g/km auf 139 g/km gesenkt, wahrend der offizielle kombinierte Kraftstoffverbrauch von 6,0 Litern auf 100 Kilometer auf 5,3 Liter pro 100 Kilometer gesunken ist. Zudem wird das Sechsgang-Schaltgetriebe durch ein neues Sechsgang-Automatikgetriebe von Aisin erganzt.

Neben dem neuen Dieselmotor erhalt der SsangYong Korando MY2016 dezente Designverbesserungen wie klare Blinker, einen schwarzen Kuhlergrill mit Chromdetails sowie neue Leichtmetallfelgen in 16, 17 und 18 Zoll.

Bei der Ausstattung bietet der neue Korando ein aktualisiertes Infotainmentsystem mit USB-Anschluss, Aux-Eingang und HDMI-Port. Zudem sind Bluetooth sowie die Anbindung von iPod und iPhone erhaltlich, dazu ein Sieben-Zoll-Touchscreen mit Audio-Streaming fur Smartphones und einer Ruckfahrkamera. Als Topausstattung gibt es ein von TomTom stammendes Navigationssystem.

Quelle | SsangYong