SsangYong Korando 2016: nowy silnik diesla o mocy 178 KM

Koreańska marka wprowadza ostatnią aktualizację do swojego udanego Korando, aby umocnić pozycję na rynku SUV-ów przed generacyjną zmianą modelu. Nowe linie stylistyczne SsangYonga, po raz pierwszy zastosowane w SsangYong Tivoli, będą stopniowo wprowadzane do pozostałych modeli w ofercie, dlatego można oczekiwać, że Korando otrzyma tę nową filozofię projektowania w przyszłej generacji.

Na razie SsangYong Korando 2016 oferuje jako najważniejszą nowość nowy silnik diesla e-XDi220. Doładowany, rzędowy silnik czterocylindrowy o pojemności 2,2 litra został dostosowany do wymogów normy emisji spalin Euro 6, oferując jednocześnie większą moc i ekonomiczność niż jego poprzednik. Dostępny zarówno z napędem na przednie koła, jak i na wszystkie cztery koła, jednostka generuje 178 KM oraz maksymalny moment obrotowy 400 Nm dostępny w zakresie 1.400–2.800 obr./min.

Maksymalna moc i moment obrotowy są odpowiednio wyższe o do 19,4% i 11% w porównaniu z poprzednim dwulitrowym dieslem Euro 5. Emisja CO2 spadła do 139 g/km z pierwotnych 147 g/km, a zużycie paliwa zmniejszyło się z oficjalnych 6,0 litra na 100 kilometrów w cyklu mieszanym do 5,3 litra na 100 kilometrów. Ponadto do sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów dołączono nową sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów Aisin.

Oprócz nowego silnika diesla SsangYong Korando MY2016 otrzymał subtelne zmiany stylistyczne, takie jak kierunkowskazy z przezroczystym kloszem, czarną atrapę chłodnicy z chromowanymi detalami oraz nowe felgi aluminiowe o rozmiarach 16, 17 i 18 cali.

Jeśli chodzi o wyposażenie, nowe Korando wprowadza zaktualizowany system infotainment z przyłączem USB, wyjściem pomocniczym i portem HDMI. Dostępna jest także łączność Bluetooth oraz z iPodami i iPhone’ami, siedmiocalowy ekran dotykowy z przesyłaniem strumieniowym audio ze smartfonów i kamerą cofania, a w topowej wersji system nawigacji firmy TomTom.

Źródło | SsangYong