Stellantis confirme la production de la Leapmotor B10 dans l'usine espagnole de Figueruelas

Stellantis vient de confirmer officiellement le début prochain de la production de véhicules de la marque chinoise Leapmotor dans son usine espagnole de Figueruelas, près de Saragosse. Lors de la présentation des résultats financiers du groupe, Antonio Filosa, l’actuel directeur général de Stellantis, a dévoilé cette nouvelle en affirmant que la production démarrera au cours du second semestre de cette année.

Comme on pouvait s’y attendre, le premier modèle de Leapmotor assemblé à Figueruelas sera le SUV compact B10. Un modèle qui a été très bien accueilli, non seulement sur le marché chinois, mais aussi en Allemagne, où il est déjà importé depuis la Chine. Dans ce pays d’Europe centrale, la version d’accès de la Leapmotor B10 est disponible à partir de 29.990 euros, pouvant aller jusqu’à 33.990 euros pour la version haut de gamme dotée d’une batterie de plus grande capacité et d’un équipement plus complet.

En anticipation du début de la production en série du SUV B10 en Espagne, plusieurs dirigeants de Leapmotor se sont déjà rendus dans le pays pour organiser le lancement de la production. Ainsi, par exemple, il est établi qu’à la mi-décembre dernier, Ding Yongfei, directeur mondial de la qualité de la marque chinoise, a effectué des visites auprès de futurs fournisseurs. L’un d’entre eux, Lieder Automotive, commencera à produire des composants du châssis de la B10 à partir du mois de juillet prochain, avec des livraisons directes à l’usine de Stellantis à Saragosse.

D’autres modèles de Leapmotor sont en route

Quoi qu’il en soit, il convient de souligner que, bien que seul le début de la production de la B10 ait été confirmé pour le moment, ce ne sera pas le seul modèle de Leapmotor fabriqué à Figueruelas. Selon les déclarations de Ding Yongfei lui-même en décembre dernier, à partir de 2027, la B05, l’A10 – qui sera commercialisé en Europe sous le nom de B03X – et l’A05 pourraient rejoindre la chaîne d’assemblage, élargissant ainsi de manière notable le catalogue de modèles électriques de la marque chinoise en Europe.

Dans l’attente de l’arrivée sur les routes et les rues européennes des premières unités du SUV B10 fabriquées sur le continent, Leapmotor poursuit d’importants efforts destinés à accélérer l’implantation de la marque sur le marché européen. Selon les données les plus récentes, Leapmotor a réussi à doubler sa présence en 2025, à atteindre plus de 800 points de vente et de service sur le continent.

Par ailleurs, au cours du dernier trimestre de 2025, la marque chinoise a enregistré plus de 17 000 immatriculations. Un chiffre qui représente une forte croissance par rapport aux quelque 1 300 unités immatriculées sur la même période de 2024.

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