El Leapmotor A10 debuta en Europa bajo la denominación B03X

En el Salón del Automóvil de Bruselas 2026, el fabricante chino Leapmotor ha presentado al público el nuevo B03X. Un crossover eléctrico perteneciente al segmento B, que no es sino la adaptación para nuestro mercado del A10 que ya se mostró en China el pasado mes de noviembre durante el Salón del Automóvil de Guangzhou.

Con una longitud de 4.31 metros, este nuevo modelo de Leapmotor se sitúa dentro de la gama del fabricante chino justo por debajo del B10, sin entrar en la categoría europea A de modelos exclusivamente urbanos. Leapmotor ha optado por cambiar su denominación probablemente por este motivo, ya que el nombre A10 podría provocar algunas confusiones.

El nuevo B03X se basa en una plataforma global del fabricante chino completamente nueva, diseñada para cumplir estándares internacionales y priorizar el rendimiento eléctrico fiable, la integración de tecnología inteligente y especialmente la practicidad diaria. Stellantis, socio europeo de Leapmotor, destaca que este modelo refuerza la apuesta de la marca por el mercado europeo como región clave para su crecimiento global, especialmente en un segmento como el de los modelos compactos que crece con fuerza en todo el mundo.

En Bruselas, el B03X se mostró con un diseño exterior aerodinámico que incluye manillas semiocultas, iluminación LED y techo flotante. Cabe destacar, no obstante, que las ventanillas estaban tintadas por completo y las puertas cerradas, impidiendo de este modo ver el interior del vehículo. Esta estrategia ya la utilizó Leapmotor con el B05 durante el IAA Mobility de Múnich.

Nueva versión del Leapmotor B10

Adicionalmente, y al margen del nuevo B03X, Leapmotor ha presentando también en Bruselas la versión con extensor de autonomía (EREV) del SUV B10. Este nuevo modelo combina un pack de baterías de 18.8 kWh de capacidad con un motor de gasolina de 1.5 litros que actúa como generador con una potencia de 50 kW. En modo totalmente eléctrico esta nueva versión del B10 puede recorrer unos 80 km, según el fabricante, incrementándose la autonomía total hasta los 900 km cuando el motor de combustión entra en acción.

Los pedidos en Alemania de esta nueva versión EREV del B10 se abrirán en el segundo trimestre de 2026, aunque aún no se ha confirmado su precio exacto. En cualquier caso, recordemos que el B10 totalmente eléctrico tiene un precio base de 29.990 euros e incluso con un pack de baterías de mayor capacidad y perfectamente equipado, se mantiene por debajo de los 34 mil euros.