Tesla adiciona ao seu catálogo para o mercado japonês o Model Y L de entre-eixos longo

Tesla acaba de iniciar a comercialização do Model Y L no mercado japonês, alargando a disponibilidade da variante de entre-eixos longo do SUV elétrico da marca a um total de onze mercados na região Ásia-Pacífico. Adicionalmente, a empresa revelou que planeia uma importante expansão da sua rede de assistência, para responder deste modo ao crescente volume de vendas registado no país nipónico.

Tal como noutros mercados, no Japão o Model Y L é comercializado apenas na versão Premium com duplo motor elétrico e tração integral AWD. O seu preço base no Japão parte dos 7,59 milhões de ienes -cerca de 41.200 euros à taxa de câmbio-. No entanto, graças ao subsídio japonês para Veículos de Energia Limpa (CEV) de 1,27 milhões de ienes, o preço base final reduz-se para 6,32 milhões de ienes -cerca de 34.300 euros à taxa de câmbio-.

Os residentes em Tóquio podem aceder adicionalmente a um subsídio extra de entre 400.000 e 800.000 ienes, o que poderá reduzir o custo final do veículo para entre 5,52 e 5,92 milhões de ienes -entre 30 mil e 32.100 euros à taxa de câmbio-.

Segundo anunciou a empresa, as entregas no mercado japonês começarão no final de abril. Refira-se que, como campanha de lançamento, os clientes que receberem o seu veículo antes do final de junho beneficiarão de três anos de carregamento gratuito na rede japonesa de Superchargers. Atualmente, Tesla conta com 726 estações de carregamento distribuídas por 146 localizações em todo o Japão.

Primeiro na China, agora no Japão

O Model Y L é uma versão de entre-eixos longo do Model Y convencional, com capacidade para seis passageiros numa configuração de três filas 2+2+2. Oferece bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação, enquanto a segunda fila inclui apoios de braço retráteis, aquecimento e rebatimento elétrico. A terceira fila, por sua vez, dispõe de saídas de ar nos pilares C, tomadas USB-C e porta-copos. Além disso, os bancos das filas traseiras podem ser rebatidos a partir da mala, o que lhe permite atingir um volume de carga de até 2.539 litros com todos os bancos rebatidos, mais 401 litros do que o modelo de cinco lugares. A mala dianteira, por outro lado, mantém a sua capacidade de 116 litros.

Entre as suas características exclusivas destacam-se uma suspensão adaptativa com amortecedores eletrónicos para maior conforto, a cor Cosmic Silver em opção, jantes Machina 2.0 de 19 polegadas e um sistema de som premium com 18 altifalantes e subwoofer. No que toca ao desempenho, refira-se que acelera dos 0 aos 100 km/h em 5 segundos exatos e a sua velocidade máxima está limitada a 201 km/h. Quanto à autonomia, Tesla promete que é capaz de percorrer 788 quilómetros com uma única carga segundo o ciclo de homologação WLTC, que é o utilizado no Japão.

O Model Y L foi apresentado inicialmente na China em agosto do ano passado e, desde o mês passado, estendeu-se a quase todos os mercados da Ásia-Pacífico, com exceção da Índia e de Taiwan. Está agora disponível no Japão, Hong Kong, Macau, Tailândia, Malásia, Singapura, Coreia do Sul, Austrália, Nova Zelândia e Filipinas. Todas as unidades comercializadas nestes mercados provêm da Gigafábrica de Tesla em Xangai.

Ficha técnica deste carro

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