Tesla añade a su catálogo para el mercado japonés el Model Y L de batalla larga

Tesla acaba de iniciar la comercialización del Model Y L en el mercado japonés, ampliando la disponibilidad de la variante de batalla larga del SUV eléctrico de la marca a un total de once mercados en la región Asia-Pacífico. Adicionalmente, la compañía ha desvelado que planea una importante ampliación de su red de servicio, para atender de este modo el creciente volumen de ventas registrado en el país nipón.

Al igual que en otros mercados, en Japón el Model Y L se comercializa únicamente en su versión Premium con doble propulsor eléctrico y tracción integral AWD. Su precio base en Japón arranca en los 7.59 millones de yenes -unos 41.200 euros al cambio-. No obstante, gracias al subsidio japonés para Vehículos de Energía Limpia (CEV) de 1.27 millones de yenes, el precio base final se reduce a 6.32 millones de yenes -unos 34.300 euros al cambio-.

Los residentes en Tokio pueden acceder adicionalmente a un subsidio extra de entre 400.000 y 800.000 yenes, lo que podría reducir el coste final del vehículo a entre 5,52 y 5,92 millones de yenes -entre 30 mil y 32.100 euros al cambio-.

Según ha anunciado la compañía, las entregas en el mercado japonés comenzarán a finales de abril. Cabe destacar que como campaña de lanzamiento, los clientes que reciban su vehículo antes de finales de junio disfrutarán de tres años de carga gratuita en la red japonesa de Supercargadores. Actualmente, Tesla cuenta con 726 estaciones de recarga distribuidas en 146 ubicaciones en todo Japón.

Primero en China, ahora en Japón

El Model Y L es una versión de batalla larga del Model Y convencional, con capacidad para seis pasajeros en una configuración de tres filas 2+2+2. Ofrece asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación, mientras que la segunda fila incluye reposabrazos retráctiles, calefacción y plegado eléctrico. La tercera fila, por su parte, cuenta con salidas de aire en los pilares C, puertos USB-C y portavasos. Además, los asientos de las filas traseras se pueden plegar desde el maletero, lo que le permite alcanzar un volumen de carga de hasta 2.539 litros con todos los asientos abatidos, 401 litros más que el modelo de cinco plazas. El maletero delantero, por otro lado, mantiene su capacidad de 116 litros.

Entre sus características exclusivas destacan una suspensión adaptativa con amortiguadores electrónicos para mayor confort, el color Cosmic Silver en opción, llantas Machina 2.0 de 19 pulgadas y un sistema de sonido premium con 18 altavoces y subwoofer. En cuanto a prestaciones, cabe destacar que acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos justos y su velocidad máxima está limitada a 201 km/h. En cuanto a su autonomía, Tesla promete que es capaz de recorrer 788 kilómetros con una sola carga bajo el ciclo de homologación WLTC, que es el que se emplea en Japón.

El Model Y L se presentó inicialmente en China en agosto del año pasado y, desde el mes pasado, se ha extendido a casi todos los mercados de Asia-Pacífico, con excepción de India y Taiwán. Ahora está disponible en Japón, Hong Kong, Macao, Tailandia, Malasia, Singapur, Corea del Sur, Australia, Nueva Zelanda y Filipinas. Todas las unidades comercializadas en estos mercados provienen de la Gigafábrica de Tesla en Shanghai.