Tous les détails de la BMW Série 5 Gran Turismo (II)

Après avoir présenté les détails de l’intérieur, de l’extérieur et d’une partie de l’équipement de la BMW Série 5 Gran Turismo, il reste à compléter son équipement et à découvrir sa motorisation, ce dernier point étant particulièrement novateur puisque la Série 5 Gran Turismo inaugure une nouvelle génération de moteurs plus efficients.

Pour la BMW Série 5 Gran Turismo, la gamme complète des systèmes BMW ConnectedDrive est proposée, parmi lesquels les systèmes d’aide à la conduite avec régulateur de vitesse à fonction Stop & Go, assistant d’activation et de désactivation des feux de route, système d’avertissement de changement de voie, système d’alerte de sortie de voie, information sur les limitations de vitesse, BMW Night Vision avec détection des piétons, Side View, Top View et caméra de recul. Par ailleurs, BMW ConnectedDrive comprend les fonctions BMW Online, BMW Assist, BMW TeleServices et l’appel d’urgence avec localisation automatique du véhicule.

Outre les systèmes BMW ConnectedDrive, l’équipement de série de la BMW Série 5 Gran Turismo comprend notamment : la climatisation automatique, un système audio, une prise AUX-In et le manuel d’utilisation en mémoire. En option, sont proposés un système de climatisation à régulation quadri-zone (de série sur la BMW 550i Gran Turismo), des systèmes de télécommunication et de navigation, un port USB, un disque dur de 80 Go pour mémoriser votre collection de titres musicaux préférés, un système audio multicanal, un tuner radio numérique DAB double, un système de divertissement avec lecteur DVD pour les passagers des places arrière, un écran virtuel Head-Up-Display et un toit panoramique en verre.

La BMW 535i Gran Turismo avec moteur essence six cylindres en ligne TwinPower Turbo, à injection directe (High Precision Injection) et VALVETRONIC. D’une cylindrée de 2 979 cm³, elle développe 306 CV à 5 800 tr/min avec un couple maximal de 400 Nm entre 1 200 et 5 000 tr/min. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes, atteint une vitesse maximale de 250 km/h et affiche une consommation moyenne de 8,9 litres/100 kilomètres, avec des émissions assez faibles, d’environ 209 g de CO2/km.

La BMW 550i Gran Turismo embarque le moteur le plus puissant, un V8 essence TwinPower Turbo à injection directe (High Precision Injection) d’une cylindrée de 4 395 cm³, développant une puissance de 407 CV entre 5 500 et 6 400 tr/min et un couple maximal de 600 Nm entre 1 750 et 4 500 tr/min, qui lui permettent d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 250 km/h. Sa consommation et ses émissions sont supérieures à celles de la 535i, avec 11,2 litres/100 kilomètres et 263 g de CO2/km.

Il existe également une version diesel, la BMW 530d Gran Turismo. Dotée de six cylindres en ligne à bloc en aluminium, d’une injection directe common-rail de troisième génération (injecteurs piézoélectriques, pression d’injection maximale de 1 800 bars) et d’une cylindrée de 2 993 cm³, elle développe 245 CV à 4 000 tr/min et un couple exceptionnel de 540 Nm entre 1 750 et 3 000 tr/min. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 240 km/h, avec une consommation moyenne de 6,5 litres/100 kilomètres et des émissions de CO2 d’environ 173 g/km.

Enfin, tous les modèles sont équipés de série d’une boîte de vitesses automatique à huit rapports, jusqu’ici montée uniquement sur la berline de luxe BMW 760i. Cette nouvelle boîte se distingue par son grand confort, son dynamisme et son efficacité. Associée aux moteurs de technologie très avancée et aux nombreuses mesures adoptées dans le cadre de la stratégie BMW EfficientDynamics, la BMW Série 5 Gran Turismo établira également de nouvelles références en matière d’économie et d’émissions de gaz d’échappement.

Source | BMW