Todos os detalhes do BMW Série 5 Gran Turismo (II)

Depois de apresentados os detalhes do interior, do exterior e de parte do equipamento do BMW Série 5 Gran Turismo, falta ainda completar o seu equipamento e conhecer a sua motorização, sendo esta última bastante inovadora, já que o Série 5 Gran Turismo estreia uma nova geração de motores mais eficientes.

Para o BMW Série 5 Gran Turismo está disponível a gama completa de sistemas BMW ConnectedDrive, entre os quais os sistemas de assistência ao condutor com regulação da velocidade com função Stop & Go, assistente de ativação e desativação dos máximos, sistema de aviso de mudança de faixa, sistema de aviso de saída de faixa, informação sobre limites de velocidade, BMW Night Vision com deteção de pessoas, Side View, Top View e câmara para marcha-atrás. Além disso, BMW ConnectedDrive inclui as funções BMW Online, BMW Assist, BMW TeleServices e a chamada de emergência com localização automática do carro.

Para além dos sistemas BMW ConnectedDrive, o equipamento de série do BMW Série 5 Gran Turismo inclui, entre outros elementos: climatizador automático, sistema de áudio, ligação AUX-In e manual de instruções memorizado. Opcionalmente, são oferecidos um sistema de climatização com regulação em quatro zonas (de série no caso do BMW 550i Gran Turismo), sistemas de telecomunicações e navegação, porta USB, disco rígido de 80 GB para memorizar a coleção de títulos musicais preferidos, sistema de áudio multicanal, sintonizador de rádio digital duplo DAB, sistema de entretenimento com DVD para os passageiros dos lugares traseiros, ecrã virtual Head-Up-Display e teto panorâmico de vidro.

A motorização é composta por três modelos:

O BMW 535i Gran Turismo com motor a gasolina de seis cilindros em linha TwinPower Turbo, com injeção direta (High Precision Injection) e VALVETRONIC. Com uma cilindrada de 2.979 cm3, é capaz de desenvolver 306 CV às 5.800 rpm, com um binário máximo de 400 Nm entre as 1.200 e as 5.000 rpm. Acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,3 segundos, tem uma velocidade máxima de 250 km/h e um consumo médio de 8,9 litros/100 quilómetros, com emissões bastante baixas, de cerca de 209 g de CO2/km.

O BMW 550i Gran Turismo monta o motor mais potente, um V8 a gasolina com TwinPower Turbo e injeção direta de gasolina (High Precision Injection), com uma cilindrada de 4.395 cm3, uma potência de 407 CV entre as 5.500 e as 6.400 rpm e um binário máximo de 600 Nm entre as 1.750 e as 4.500 rpm, o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 km/h. Tanto o consumo como as emissões são superiores aos do 535i, situando-se em 11,2 litros/100 quilómetros e 263 g de CO2/km.

Existe também a possibilidade de um motor diesel no BMW 530d Gran Turismo. Com seis cilindros em linha em bloco de alumínio, injeção direta common-rail de terceira geração (injetores piezoelétricos, pressão máxima de injeção de 1.800 bar) e uma cilindrada de 2.993 cm3, desenvolve 245 CV às 4.000 rpm e um extraordinário binário de 540 Nm entre as 1.750 e as 3.000 rpm. Acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,9 segundos e tem uma velocidade máxima de 240 km/h, com um consumo médio de 6,5 litros/100 quilómetros e umas emissões de CO2 em torno de 173 g/km.

Por último, todos os modelos incluem de série uma caixa de velocidades automática de oito marchas, até agora montada apenas na berlina de luxo BMW 760i. Esta nova caixa destaca-se pelo grande conforto, dinamismo e eficiência. Juntamente com os motores, de tecnologia muito avançada, e com as numerosas medidas adotadas de acordo com a estratégia BMW EfficientDynamics, o BMW Série 5 Gran Turismo também estabelecerá novos padrões de referência em matéria de economia e emissões de gases de escape.

Fonte | BMW