Toyota Proace Verso Tanuki, la première version camping-car de la marque japonaise

Certaines marques disposent d’une division spécialisée dans la fabrication de camping-cars, qui se charge elle-même des transformations nécessaires sur chaque modèle afin que tout corresponde à ses spécifications. Toyota a décidé de suivre cette voie et a lancé une gamme pour transformer son utilitaire le plus emblématique en camping-car prêt à profiter du temps libre.

Pour la transformation du Toyota Proace Verso Tanuki, la division polonaise de la marque, AE Conversions et Escape Vans ont participé conjointement. Cela signifie que, pour le moment, il ne sera commercialisé que sur le marché polonais, bien que sa commercialisation devrait s’étendre à d’autres pays européens.

L’exemplaire présenté aux médias possède une carrosserie très reconnaissable, bicolore. La partie inférieure est peinte en brun foncé métallisé, et la partie supérieure contraste avec une peinture blanche. Sur le bas des portes avant, on peut lire la dénomination Tanuki, qui est la variante de l’utilitaire transformée en véritable camping-car.

Les vitres arrière, tant la lunette que les vitres latérales arrière, sont teintées pour garantir l’intimité. Il dispose de deux portes coulissantes, une de chaque côté. Les sièges avant pivotent pour faire face aux sièges arrière. Il y a également plusieurs espaces de rangement et de la place pour que quatre personnes se reposent confortablement.

Il y a un lit dans le toit relevable, mais à l’arrière on peut déployer un autre lit pour deux personnes supplémentaires. Celui-ci mesure 2,1 mètres de long sur 1,35 mètre de large. Côté équipement, un chauffage supplémentaire réchauffe l’habitacle pour une température agréable pendant les nuits de camping.

Les acheteurs disposent également d’une longue liste d’options, dont un panneau solaire pliable produisant 150 W, et un équipement pour transporter deux ou quatre vélos, qui se fixe sur la porte arrière.

Ce modèle n’est pas en stock et se fabrique sur commande. Il est disponible avec deux moteurs diesel, tous deux de 2,0 litres et développant 140 et 177 CV. Le premier dispose d’une boîte manuelle à six rapports et le second d’une boîte automatique à huit rapports. Le prix de lancement n’est pas encore connu, mais il devrait être assez attractif pour les amateurs de ce type de véhicule. Nous espérons disposer bientôt de ce modèle en Espagne !