Toyota Proace Verso Tanuki, a primeira versão camper da marca japonesa

Há marcas que contam com uma divisão especializada na fabricação de carrinhas camper, que se encarregam de realizar elas próprias as transformações necessárias em cada modelo para que tudo se ajuste às suas especificações. A Toyota decidiu seguir essa linha e lançou uma gama para transformar a sua carrinha mais emblemática numa camper pronta para aproveitar o tempo livre.

Na conversão do Toyota Proace Verso Tanuki participaram em conjunto a divisão da marca na Polónia, a AE Conversions e a Escape Vans. Isto significa que, por enquanto, só será comercializada no mercado polaco, embora se espere que a sua comercialização se estenda a outros países europeus.

A unidade apresentada aos meios de comunicação tem uma carroçaria muito reconhecível, com dois tons. Na parte inferior está pintada num castanho escuro metalizado, e a parte superior contrasta com uma pintura branca. Na parte inferior das portas dianteiras pode ler-se a denominação Tanuki, que é a variante da carrinha que se transformou numa prática camper.

Os vidros traseiros, tanto o da janela como o da parte posterior, são tintados para garantir a privacidade. Dispõe de duas portas deslizantes, uma em cada lateral. Os bancos dianteiros podem rodar e ficar de frente para os traseiros. Há também vários espaços de arrumação e lugar para quatro pessoas descansarem com conforto.

Existe uma cama no teto retrátil, mas na parte traseira pode-se estender outra cama para mais duas pessoas. Tem 2,1 metros de comprimento por 1,35 metros de largura. Em termos de equipamento, há um aquecedor extra que aquece o habitáculo para manter uma temperatura agradável durante as noites de campismo.

Os compradores dispõem também de uma longa lista de elementos opcionais, que incluem um painel solar dobrável que produz 150 W e o equipamento para transportar duas ou quatro bicicletas, que se ajusta à porta traseira.

Este modelo não está em stock, sendo fabricado sob encomenda. Está disponível com dois motores a gasóleo, ambos de 2,0 litros e com potências de 140 e 177 CV. O primeiro tem caixa manual de seis velocidades e o segundo caixa automática de oito velocidades. Ainda não se conhece o preço de lançamento, mas seguramente será bastante atrativo para os entusiastas deste tipo de veículos. Esperamos ter este modelo em breve em Espanha!