Proace Verso Toyota Comerciales Gama / verzije
Toyota Proace Verso Tanuki, prvi kamp-izvedba marke Toyota
Poput nekih drugih marki, i Toyota je predstavio kamp-verziju svog najpopularnijeg kombija, koju je izradio poljski odjel japanske marke.

Neke marke imaju specijalizirani odjel za proizvodnju kamp-kombija, koji sami izvode potrebne preinake na svakom modelu kako bi sve odgovaralo njihovim specifikacijama. Toyota je odlučio slijediti tu liniju i pokrenuo je program preinake svog najprepoznatljivijeg kombija u kamp-vozilo spremno za slobodno vrijeme.
Pri preinaci Toyota Proace Verso Tanuki zajednički su sudjelovali odjel marke u Poljskoj, AE Conversions i Escape Vans. To znači da se za sada prodaje samo na poljskom tržištu, iako se očekuje da će se prodaja proširiti i na druge europske zemlje.

Jedinica predstavljena medijima ima vrlo prepoznatljivu karoseriju, dvobojnu. Donji dio je obojen tamnosmeđom metalik bojom, a gornji dio kontrastira bijelom bojom. Na donjem dijelu prednjih vrata može se pročitati oznaka Tanuki, što je varijanta kombija koja se pretvorila u praktičnu kamp-izvedbu.
Galería de fotos -
TOYOTA PROACE VERSO TANUKI
Stražnja stakla, i prozor i stražnji dio, zatamnjena su radi zaštite privatnosti. Ima dvoje kliznih vrata, po jedna sa svake strane. Prednja sjedala mogu se okrenuti i okrenuti prema stražnjima. Ima i nekoliko prostora za pohranu te prostor za udobnu udobnost četiriju osoba.
Postoji krevet u uvlačivom krovnom dijelu, a na stražnjem dijelu može se razviti još jedan krevet za dvije osobe. Duljina mu je 2,1 metar, a širina 1,35 metara. Što se tiče opreme, postoji dodatni grijač koji zagrijava unutrašnjost kako bi temperatura bila ugodna tijekom noći u kampiranju.
Kupcima je također dostupan dugačak popis dodatne opreme, uključujući sklopivi solarni panel snage 150 W te opremu za prijevoz dvaju ili četiriju bicikala koja se montira na stražnja vrata.
Ovaj model nije na zalihi, nego se proizvodi po narudžbi. Dostupan je s dva dizelska motora, oba od 2.0 litre i snage 140 i 177 CV. Prvi ima ručni mjenjač sa šest stupnjeva, a drugi automatski mjenjač s osam stupnjeva. Cijena pri lansiranju još nije poznata, no sigurno će biti prilično privlačna za ljubitelje ove vrste vozila. Nadamo se da ćemo uskoro imati ovaj model u Španjolskoj!
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Novi Lexus ES: luksuz raste i postaje električan
Prvi kontakt s Dacijom Sandero Hybrid 155: snaga i učinkovitost od 19.890 eura