Trois voitures équipées de moteurs qui n'ont rien à voir avec elles

Les échanges de moteurs sur la plupart des voitures moyennes ou petites consistent à installer un moteur plus gros et plus puissant. Pourtant, rares sont les cas où des V8 sont remplacés par des six cylindres ou des moteurs rotatifs, et il n’est pas non plus courant qu’un glorieux six cylindres de Porsche soit remplacé par un brutal V8.

Le premier exemple que je veux vous montrer est celui d’une Mustang équipée d’un moteur de Toyota Supra. À la place du moteur de 5 litres, on trouve désormais le six cylindres japonais, préparé pour atteindre 900 chevaux. Le résultat est évidemment bien meilleur que si cette Mustang avait conservé son ancien moteur. Un juste retour des choses, après toutes ces voitures japonaises qui ont reçu un V8 américain.

http://www.youtube.com/watch?v=Zc61EGLDP7A&feature=player_embedded

Un moteur rotatif Wankel ne serait pas le premier choix de quelqu’un qui prépare une machine pour les courses d’accélération. Pourtant, le propriétaire de cette Chevy Nova a décidé que la meilleure option n’était pas un V8, mais un moteur Mazda 13B, largement utilisé sur la Mazda RX-7.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DcGZgz0yRbg

Nous terminons cette collection hétéroclite avec une Porsche 911. Dans ce cas, on ne trouve pas une Porsche préparée par un préparateur, mais une Porsche convertie au V8, un LS7 de GM pour être exact. Des projets de préparation avec des moteurs V8 pour les Porsche ont déjà existé, disons que celui-ci ne sort pas vraiment de la norme. Fait curieux, ce V8 délivre 550 chevaux et pèse moins que le “6” d’origine de la Porsche.

http://www.youtube.com/watch?v=F6_0n3Xm7kQ&feature=player_embedded