Üç araba, kendileriyle hiçbir ilgisi olmayan motorlarla

Orta boy veya küçük çoğu arabada kalp nakilleri daha büyük ve daha güçlü bir motora doğru yapılır. Ancak V8 motorların altı silindirli veya rotary motorlarla değiştirildiği pek çok örnek yoktur; ayrıca Porsche efsanevi altı silindirli bir motorun yerine vahşi bir V8 konulması da yaygın değildir.

Size göstermek istediğim ilk örnek, Toyota Supra motoruyla donatılmış bir Mustang. Eskiden 5 litrelik motorun bulunduğu yere artık Japon altı silindirli motor yerleşmiş ve bir ayar çalışmasıyla 900 beygir gücüne ulaşmış. Elbette sonuç, bu Mustang eski motorunu hâlâ taşısaydı olacağından çok daha iyi. Amerikan V8 motoru takılan her Japon arabasına karşılık bir iyilik karşılığı.

http://www.youtube.com/watch?v=Zc61EGLDP7A&feature=player_embedded

Wankel rotary motor, hızlanma yarışı için bir makine hazırlamakta olan birinin ilk tercihi olmazdı. Ancak bu Chevy Nova’nın sahibi en iyi seçeneğin bir V8 değil, Mazda RX-7’de yaygın olarak kullanılan 13B motoru olduğuna karar vermiş.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DcGZgz0yRbg

Bu renkli örnek koleksiyonunu bir Porsche 911 ile bitiriyoruz. Bu durumda bir Porsche ayar motoru bulamayacaksınız; bunun yerine bir V8’e dönüştürülmüş bir Porsche var, tam olarak GM’in bir LS7’si. Porsche için V8 motorlu ayar projeleri zaten vardı, yani bu pek de normun dışına çıkmıyor. Merak edilen bir not olarak bu V8 550 beygir gücü veriyor ve orijinal Porsche “6” motordan daha hafif.

http://www.youtube.com/watch?v=F6_0n3Xm7kQ&feature=player_embedded