Une étude tire la sonnette d'alarme : les hybrides rechargeables n'utilisent pas le moteur électrique

Les voitures hybrides rechargeables ont été conçues comme une étape intermédiaire entre les moteurs à combustion interne et les véhicules entièrement électriques. Leur fonction était d’inciter les conducteurs à utiliser le moteur électrique pour les trajets courts et à réserver le moteur à carburant fossile aux déplacements sur route. Mais il semble que cela ne se vérifie pas.

Une étude réalisée par le Conseil international pour le transport propre (ICCT) révèle des données préoccupantes. Elle indique que les utilisateurs de ce type de véhicules oublient d’utiliser le moteur électrique et se fient davantage au moteur à combustion interne pour tous leurs déplacements.

Cela signifie que l’utilisation du moteur électrique est inférieure de 26 % à 56 % aux prévisions. Et lorsque le moteur électrique n’est pas utilisé, la consommation de carburant fossile augmente, essence ou gazole, avec une hausse correspondante des émissions polluantes. On estime que la consommation réelle des hybrides rechargeables dépasse de 42 % à 67 % celle annoncée par les constructeurs.

Face à cette situation, on demande que les contrôles et l’étiquetage de ces véhicules soient révisés. Rappelons qu’en Espagne, les véhicules hybrides rechargeables bénéficient de l’étiquette environnementale DGT 0, à condition d’avoir une autonomie électrique supérieure à 40 kilomètres.

Les voitures équipées de cette mécanique hybride rechargeable bénéficient d’avantages fiscaux ; il est donc important de connaître leur comportement réel afin de les classer correctement. Dans certains pays, comme plusieurs États américains, elles pourront continuer à être vendues malgré l’interdiction de la vente de voitures à moteur thermique en 2035, si bien que l’impact réel de leur usage est remis en question.

Aux États-Unis, plusieurs solutions sont envisagées pour atténuer ce problème. L’une d’elles consisterait à montrer aux conducteurs les économies d’argent que procure l’utilisation du moteur électrique par rapport à la consommation de carburant. Cela permettrait de sensibiliser les usagers à l’intérêt de consommer davantage d’électricité et moins de carburant lors de leurs déplacements courts.

Ce pourrait être une solution, mais pour l’instant le problème persiste, et c’est une question que les gouvernements devront étudier afin de réduire efficacement les émissions polluantes à court terme.