Vitesse variable à Barcelone : système pionnier en Espagne pour réguler les embouteillages

La C-31 (l’autovía de Castelldefels) et la C-32 (l’autoroute du Garraf) de Barcelone ont inauguré un système pionnier en Espagne pour tenter de réduire les embouteillages propres à ces voies. Grâce au système de vitesse variable, les conducteurs doivent adapter leur vitesse entre 80 et 40 km/h selon les conditions de la route à ce moment-là.

Le système a été mis en service le mois dernier, et les avis sont partagés. Les premiers jours de fonctionnement, les mêmes ralentissements qu’habituellement ont été enregistrés aux heures de pointe, mais certains conducteurs ont perçu un peu plus de fluidité dans la circulation et le système, comme l’a reconnu le directeur du Servei Català de Trànsit (SCT), sera ajusté au fil du temps pour gagner en efficacité.

Le fonctionnement du système est piloté depuis le Civicat (centre d’information routière) et peut fonctionner en mode automatique ou manuel (en cas d’accident par exemple). Le système est composé d’une série de radars, de lecteurs de plaques d’immatriculation, de caméras vidéo, de panneaux de signalisation, entre autres éléments. Ainsi, les limitations de vitesse s’adaptent en fonction de la congestion, de la météo ou des niveaux de pollution.

La limite变化 sur les panneaux par tranches de dix kilomètres par heure, à la hausse ou à la baisse, et les conducteurs disposeront de un kilomètre pour s’adapter à la nouvelle vitesse fixée. Pendant les deux premiers mois, considérés comme une période d’essai, les contrevenants ne seront pas verbalisés, à condition de ne pas dépasser la limite actuelle, de 80 km/h.

Source | La Vanguardia