Volvo présente les moteurs du nouveau XC90

Volvo a pris son temps pour lancer la deuxième génération du XC90, son véhicule le plus polyvalent et le plus grand.

Il faut toutefois reconnaître que les Suédois réalisent un travail excellent pour cette mise à jour, que nous découvrirons entièrement dans les prochains mois.

Cette fois, quelques semaines après que Volvo nous a révélé l’intérieur complet de ce transatlantique suédois, c’est au tour de découvrir les motorisations qui animeront le XC90, et qui se placeront en tête de son segment grâce aux fortes doses de technologie et d’innovation qu’elles intègrent.

Le XC90 deviendra l’un des modèles les mieux motorisés et les plus écologiques du marché, grâce à une gamme complète de moteurs, aussi bien diesel qu’essence. Il faut surtout souligner l’inclusion d’une variante Plug-in Hybrid, qui occupera le sommet de la gamme.

En ce qui concerne les diesel, deux moteurs seront lancés dans une première phase. Tous deux appartenant à la famille Drive-E, ils seront montés sur une architecture à quatre cylindres. Le moins puissant s’appellera D4 et offrira 190 CV et 400 Nm. La consommation moyenne atteindra environ 5 litres, l’un des chiffres les plus bas de son segment. L’échelon supérieur sera le D5 : 225 CV et 470 Nm pour une consommation moyenne d’environ 6 litres.

Quant aux variantes essence, il y en aura au total trois, y compris la version hybride.
Le premier moteur s’appellera T5 et disposera de 254 CV et 350 Nm. La deuxième option sera le T6, qui offrira 320 CV et 400 Nm.

La motorisation vedette sera une version Plug-in Hybrid, qui combinera un moteur thermique de quatre cylindres de deux litres avec un moteur électrique de 80 CV. Le moteur thermique bénéficiera d’une injection directe et de l’action conjuguée d’un compresseur et d’un turbo. La puissance totale de ce groupe motopropulseur (baptisé T8) dépassera les 400 CV et 640 Nm, avec des émissions de CO2 inférieures à 60 g/km.

Source | Volvo

Fiche technique de cette voiture

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