Volvo mostra-nos os motores do novo XC90

Volvo tomou o seu tempo para lançar a segunda geração do XC90, o seu veículo mais versátil e de maiores dimensões.

No entanto, há que admitir que os suecos estão a fazer um trabalho excelente com esta atualização, que conheceremos por completo nos próximos meses.

Desta vez, semanas depois de Volvo nos ter revelado o interior completo deste transatlântico sueco, chegou a vez de conhecer os propulsores que vão mover o XC90, e que o colocarão na liderança do seu segmento graças às grandes doses de tecnologia e inovação que incluem.

O XC90 tornar-se-á num dos modelos com melhor motorização e mais ecológicos do mercado, graças a uma gama completa de motores, tanto a gasóleo como a gasolina. Destaca-se sobretudo a inclusão de uma variante Plug-in Hybrid, que ocupará o topo de gama.

Quanto aos diesel, serão dois os propulsores que chegarão numa primeira fase. Ambos pertencentes à família Drive-E, serão montados numa arquitetura de quatro cilindros. O menos potente será denominado D4, e oferecerá 190 CV e 400 NM. O consumo médio rondará os 5 litros, um dos valores mais baixos do seu segmento. O degrau seguinte será o D5: 225 CV e 470 NM para um consumo médio de cerca de 6 litros.

Quanto às variantes a gasolina, serão um total de três, incluindo a versão híbrida.
O primeiro motor denominar-se-á T5 e terá 254 CV e 350 NM. A segunda alternativa será o T6, que oferecerá 320 CV e 400 NM.

A motorização estrela será uma versão Plug-in Hybrid, que combinará a ação de um motor de quatro cilindros e dois litros com um propulsor elétrico de 80 CV. O motor térmico beneficiará de injeção direta e da ação conjunta de um compressor e de um turbo. A potência total deste grupo motor (denominado T8) ultrapassará os 400 CV e 640 NM, com emissões de CO2 abaixo dos 60 g/km.

Fonte | Volvo

Ficha técnica deste carro

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