Volvo zeigt die Motoren des neuen XC90

Volvo hat sich Zeit gelassen, die zweite Generation des XC90 auf den Markt zu bringen, sein vielseitigstes und größtes Fahrzeug.

Man muss allerdings zugeben, dass die Schweden bei dieser Aktualisierung hervorragende Arbeit leisten, die wir in den kommenden Monaten vollständig kennenlernen werden.

Nachdem Volvo uns Wochen zuvor das komplette Interieur dieses schwedischen Transatlantikers gezeigt hat, ist es nun an der Zeit, die Antriebe kennenzulernen, die den XC90 bewegen werden und die dank der großen Dosis an Technologie und Innovation an der Spitze ihres Segments stehen werden.

Der XC90 wird zu einem der am besten motorisierten und umweltfreundlichsten Modelle des Marktes, dank einer vollständigen Motorenpalette sowohl mit Diesel- als auch mit Benzinmotoren. Besonders hervorzuheben ist die Variante Plug-in-Hybrid, die als Topmodell der Reihe positioniert wird.

Bei den Dieselmotoren werden in einer ersten Phase zwei Antriebe auf den Markt kommen. Beide gehören zur Familie Drive-E und werden mit einer Vierzylinderarchitektur ausgestattet. Der schwächere wird D4 heißen und 190 CV sowie 400 NM bieten. Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei etwa 5 Litern, einer der niedrigsten Werte in seinem Segment. Die nächste Stufe ist der D5 mit 225 CV und 470 NM bei einem durchschnittlichen Verbrauch von etwa 6 Litern.

Bei den Benzinmotoren gibt es insgesamt drei Varianten, einschließlich der Hybridversion.
Der erste Motor heißt T5 und leistet 254 CV und 350 NM. Die zweite Alternative ist der T6 mit 320 CV und 400 NM.

Der Star unter den Motoren ist eine Plug-in-Hybrid-Version, die einen Vierzylinder-Zweiliter-Motor mit einem 80 CV starken Elektromotor kombiniert. Der Verbrenner nutzt Direkteinspritzung und das Zusammenspiel von Kompressor und Turbolader. Die Gesamtleistung dieser Antriebsgruppe (genannt T8) übersteigt 400 CV und 640 NM, bei CO2-Emissionen unter 60 g/km.

Quelle | Volvo

Technische Daten dieses Autos

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