Volvo toont de motoren van de nieuwe XC90

Volvo heeft er de tijd voor genomen om de tweede generatie van de XC90 te lanceren, zijn meest veelzijdige en grootste voertuig.

Toch moet worden erkend dat de Zweden uitstekend werk leveren met deze update, die we in de komende maanden volledig zullen leren kennen.

Deze keer, enkele weken nadat Volvo ons het volledige interieur van deze Zweedse transatlanticus onthulde, is het de beurt aan de aandrijflijnen die de XC90 zullen aandrijven, en die dankzij de grote hoeveelheid technologie en innovatie die ze bevatten bovenaan hun segment zullen staan.

De XC90 wordt een van de best gemotoriseerde en meest milieuvriendelijke modellen op de markt, dankzij een compleet motorassortiment met zowel diesel- als benzinemotoren. Vooral de toevoeging van een Plug-in Hybrid-variant springt eruit, die als topmodel in het gamma zal komen.

Wat de diesels betreft, worden er in een eerste fase twee aandrijflijnen gelanceerd. Beide behoren tot de Drive-E-familie en worden gemonteerd op een viercilinderarchitectuur. De minst krachtige zal D4 heten en levert 190 CV en 400 NM. Het gemiddelde verbruik bedraagt ongeveer 5 liter, een van de laagste cijfers in zijn segment. De volgende trede is de D5, met 225 CV en 470 NM bij een gemiddeld verbruik van ongeveer 6 liter.

Voor de benzine-varianten zijn er in totaal drie, inclusief de hybride versie.
De eerste motor heet T5 en heeft 254 CV en 350 NM. Het tweede alternatief is de T6, die 320 CV en 400 NM levert.

De uitblinker van het gamma is een Plug-in Hybrid-versie, die een viercilinder motor van twee liter combineert met een elektrische motor van 80 CV. De verbrandingsmotor beschikt over directe injectie en werkt samen met een compressor en een turbo. Het totale vermogen van deze aandrijving (genaamd T8) overstijgt 400 CV en 640 NM, met CO2-uitstoot onder de 60 g/km.

Bron | Volvo

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenVolvo XC9010 versies · vanaf 82.200 €