VolvoがXC90の新しいエンジンを紹介します

Volvoは、最も多用途で大型のモデルであるXC90の第2世代を発表するまでに時間をかけました。

とはいえ、スウェーデンの自動車メーカーは、今後数か月のうちに全容が明らかになるこのアップデートに向けて、優れた仕事をしていると認めざるを得ません。

今回は、Volvoがこの大西洋横断級のスウェーデン製SUVの内装を公開してから数週間後、XC90を動かすパワートレインの情報が明らかになりました。このパワートレインは、搭載されている豊富なテクノロジーとイノベーションによって、同セグメントのトップに立つことになりそうです。

XC90は、ディーゼルとガソリンの両方を含む充実したエンジンラインアップにより、市場で最も優れたパワートレインを備え、かつ最もエコロジカルなモデルの一つになります。特に注目すべきは、最上位グレードとして位置づけられるプラグインハイブリッドバリエーションの採用です。

ディーゼルエンジンについては、第1段階で2基のパワートレインが導入されます。どちらもDrive-Eファミリーに属し、4気筒アーキテクチャーに搭載されます。出力の低い方はD4と呼ばれ、190 CVと400 NMを発生します。平均燃費は約5リットルと、このセグメントでも最も低い数値の一つです。次のグレードはD5です。225 CVと470 NMを発生し、平均燃費は約6リットルです。

ガソリンバリエーションは、ハイブリッドモデルを含めて合計3種類になります。
最初のエンジンはT5と呼ばれ、254 CVと350 NMを発生します。2つ目の選択肢はT6で、320 CVと400 NMを発生します。

目玉となるのはプラグインハイブリッドモデルで、2リッター4気筒エンジンと80 CVの電気モーターを組み合わせます。内燃エンジンは直噴方式を採用し、コンプレッサーとターボの併用によって動作します。このT8と呼ばれるパワートレインの合計出力は400 CVを超え、トルクは640 NMに達し、CO2排出量は60 g/km を下回ります。

出典 | Volvo

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