Ford Puma ili Volkswagen T-Roc, koji se od ova dva isplati odabrati?

Novajlija protiv etalona, početnik protiv iskusnog, onaj koji sve mora dokazati protiv onoga koji je osvojio javnost, takav je dvoboj između Ford Puma i Volkswagen T-Roc

Tržište SUV modela oživljava dolaskom novih ponuda, poput novog Ford Pume, u odnosu na automobile koji su već prava institucija, kao što je Volkswagen T-Roc.

Kako bi dodatno pojačala zanimljivost ovog segmenta, uvođenje novih automobila znači da njemačkom proizvođaču rastu konkurenti, a to ne može značiti ništa drugo nego da si ne smije dopustiti da zaspi na lovorikama.

Zato nove ponude moraju pokazati sve svoje adute kako bi privukle potencijalne kupce, privučene automobilima čija se konfiguracija nalazi negdje između klasičnih terenskih vozila i kompaktnih gradskih automobila.

Tada dolazi trenutak za usporedbu, suočavanje i isticanje prednosti te isticanje slabih točaka modela koji su izravni konkurenti, kao što su Ford Puma i Volkswagen T-Roc.

Estetika Ford Pume i Volkswagen T-Roca

Novi kompaktni SUV Ford ima vanjski izgled usklađen s ostalim članovima kataloga, nove generacije Ford.

https://youtu.be/he1yDRFZ40Y

Preuzimajući estetske reference iz Ford Focusa, nudi široku prednju rešetku, sličnu onoj koju je Ford Fiesta predstavila od početka ovog desetljeća i koja je sve više rasla tako da je postala njegov zaštitni znak.

Svjetla u obliku kapi ili suze samo pojačavaju ovaj dojam. Oštar poklopac motora zajedno s postupnim i nagnutim usponom stupova A dodatno potkrepljuje ovu percepciju.

Bočni pogled ima siluetu više karakterističnu za kompakt nego za SUV, čak blisku kupeu. Samo udaljenost između kotača i lukova kotača podsjeća da se nalazimo između terenskog vozila i kompakta.

Zaobljen, ali dinamičan stražnji dio zaokružuje sliku SUV-a B s držanjem urbanog avanturističkog vozila.

S druge strane, Volkswagen T-Roc ima njemački karakter: s izrazitijim, suzdržanijim i hladnijim dizajnom, prednji dio oblikuju paralelne linije rešetke koje se spajaju u izduženi oblik X na krajevima registarske pločice.

https://youtu.be/ux2VVbhvZvA

Mišićavi lukovi kotača i podignut struk, zajedno s ravnijim linijama stupova, osobito C-stupa, i manje kupe-krov pokazuju sobnije i možda elegantnije vozilo nego što je to slučaj s Pumom.

Stražnji dio pokazuje sklad s paralelizmom i sjecištem pravaca koji su prije sekantnog karaktera prednjeg dijela, pa čak i bočne fotografije.

Manje emotivan i suzdržaniji skup je onaj kod Volkswagen T-Roca naspram privlačnijeg i dinamičnijeg Ford Pume.

Prostranost Ford Pume u odnosu na Volkswagen T-Roc

Ford Puma nasljeđuje sve dobre strane interijera Ford Fiesta i nudi nešto istaknutiji interijer s elementima sportskog karaktera ili upadljivijeg stila.

Uvođenje velikog središnjeg zaslona i još jednog iza volana, koji zamjenjuju tradicionalne analogne brojčanike, dovodi ga na razinu digitalnog kokpita Volkswagen T-Roca.

Neovisno o odabranim izvedbama, za sada se Ford Puma nudi u dvije izvedbe, poput Ford Puma Titanium ili ST-Line X, a unutrašnjost ovog automobila djeluje mladenačkije, privlačnije i emotivnije.

S druge strane, osim nedavno dodane nove opreme za Volkswagen T-Roc, a neovisno o ponudi T-Roca, ovaj SUV ima hladniji unutarnji izgled, pravocrtniji i manje dinamičan dizajn, ozbiljniji i zreliji.

Mehanička ponuda Ford Pume i Volkswagen T-Roca

Jedna od novosti koju je Ford Puma predstavila od početka bila je varijanta s blagom hibridnom električnom izvedbom. Hibridni pogon omogućuje joj da se ravnopravno nađe ne samo među hibridnim SUV-ovima iz 2019., nego i kao jedna od najboljih opcija među najboljim SUV-ovima 2019..

Tako, polazeći od motora 1.0 EcoBoost, Ford Puma se nudi samo s benzinskim motorima snage između 125 i 155 CV, uvijek u konfiguraciji s dva pogonska kotača (prednji)

S druge strane, mehanika Volkswagen T-Roca nudi širi izbor, s dizelskim ili benzinskim motorima, pogonom na sva četiri kotača ili na sve kotače, ali nema alternativu u obliku hibridnog automobila.

Cijena Ford Pume i Volkswagen T-Roca

Uzimajući blok 1.0 EcoBoost od 125 CV za Ford Pumu i 1.0 TSI od 115 CV za Volkswagen T-Roc, razlika u cijeni između najjeftinije verzije Pume od 22.175 prema 25.515 eura za Volkswagen T-Roc s opremom Advance, od čega je moguće odbiti do 2.050 eura od promocija i popusta njemačke marke, što daje cijenu od 23.515 za najjeftiniji T-Roc, samo otežava odluku o tome koji odabrati.

Samo probna vožnja oba modela nagnula bi vagu i, budući da smo mogli uživati u dobrom ponašanju Volkswagen na cesti tijekom probne vožnje T-Roca, Ford Puma bi nam morao dati mnogo razloga u svoju korist kako ne bi izgubio pred njemačkim vozilom.

Tehničke kartice automobila iz ovog članka

CrossoverFord Puma12 verzija · od 28,731 €

CrossoverVolkswagen T-Roc7 verzija · od 34,285 €