Ford E-Transit vs. Mercedes-Benz eSprinter: elektromos nagy kisteherautók párharca professzionális, hosszú műszakos szállításhoz

A nagy elektromos kisteherautó kiválasztása professzionális szállításhoz már nem az energiaátmenetbe vetett hit kérdése. Kilométerek, töltési megállók és az a kérdés, hogy a jármű mennyi időt tölt állva ahelyett, hogy gurulna. És itt a Ford és a Mercedes-Benz két szinte ellentétes választ ad, majdnem azonos teljesítményadattal.

A Ford E-Transit Kombi 340 L1, kb. 57 900 €-tól: nagy hatótávolság városok közötti útvonalakhoz

A Ford E-Transit Kombi 340 L1 BEV 136 68kWh Trend 68 kWh-s akkumulátorral érkezik, amely kb. 330 km-es hivatalos hatótávolságot tesz lehetővé. Egy nagy szállítójárműnél ez a szám megváltoztatja a napi tervezést: több településen is végezhetők kiszállítások anélkül, hogy a töltés miatt a késő délutánig gondolkodni kellene. Ez a megoldás azoknak szól, akik városok közötti munkát végeznek, és reggel a telephelyről indulva csak akkor térnek vissza, amikor már a megye felét bejárták.

A javasolt tájékoztató kiskereskedelmi ár (PVP) kb. 57 900 € körül kezdődik, kereskedési kedvezmények, időszakos kampányok és olyan támogatások nélkül, mint a Plan Auto+. Az aktuális összegről a hivatalos weboldalon érdemes tájékozódni.

Mercedes-Benz eSprinter Furgón 314, kb. 58 100 €-tól: az utolsó kilométeres városi választás

A Mercedes-Benz eSprinter Furgón 314 136 56kWh Base másként játszik. 56 kWh-s akkumulátorral és kb. 220 km-es hivatalos hatótávolsággal nem a hosszú autópályás utakra készült. Az utolsó kilométerre tervezték: csomagkiszállításra városi központokban, rövid munkakörzetekre és éjszakai töltésre a telephelyen. Maximális sebessége 120 km/h, ami már elárulja, hogy inkább a város és a külváros, mint a nyílt országút járműve.

A kezdő ár kb. 58 100 € javasolt PVP, szintén tájékoztató jelleggel és akciók nélkül. Érdekes, hogy bár hatótávolsága nagyjából egyharmadával kisebb versenytársáénál, az eSprinter mégsem olcsóbb. A magyarázat a márka mérnöki megoldásaiban és a konkrét szakmai használatra szánt moduláris felépítésben rejlik, nem az akkumulátor nyers kapacitásában.

Hatótávolság és akkumulátor: 330 km kontra 220 km, két szállítási filozófia

A két modell hatótávolság-különbsége nem árnyalat, hanem olyan döntés, amely mindent meghatároz. A Ford E-Transit 330 km-e száz kilométerrel haladja meg a Mercedes-Benz eSprinter ≈220 km-ét, így a választás inkább munkaeszköz kiválasztására hasonlít, mint felszereltségek összehasonlítására. Ha a napi útvonal nagy terheléssel és gyorsutakon túlmutat a nagyvárosi környezeten, az eSprinter arra kényszerítheti, hogy a műszak közepén töltsön; ha a munka rövid körzetben zajlik, telephelyre való visszatéréssel, kompaktabb akkumulátora kevesebb súlyt és rövidebb teljes töltési időt jelent minden éjszaka.

Teljesítmény és viselkedés terhelve: mindkettőben 136 LE

Itt döntetlen az állás. Mindkét kisteherautó 100 kW-ot, azaz 136 LE-t ad le, ami elegendő ahhoz, hogy terhelten is magabiztosan mozogjon, és ne érezze az ember, hogy az áru súlyát húzza. A teljesítmény azonossága miatt a végső döntés nem azon múlik, melyik hogyan húz, hanem azon, meddig bírja az akkumulátor a műszak alatt.

Ár és vásárlási feltételek: tájékoztató PVP, kedvezmények és Plan Auto+ nélkül

Mindkettő ugyanabban az árkategóriában mozog, a javasolt PVP között mindössze kb. 200 euró a különbség a Ford kb. 57 900 €-ja és a Mercedes-Benz kb. 58 100 €-ja között. Fontos hangsúlyozni: ezek tájékoztató adatok, kereskedési kedvezmények, időszakos kampányok és az olyan állami támogatások nélkül, mint a Plan Auto+, amelynek pontos összegét a hivatalos weboldalon kell ellenőrizni, mielőtt bármilyen flottavásárlást lezárnának.

Melyiket válasszuk a szállítási profil szerint?

Egyéni vállalkozónak vagy városok közötti útvonalakat járó flottának a Ford E-Transit a napi működés szempontjából legkevesebb súrlódással járó választás. Az olyan vállalatnak, amely a városi utolsó kilométerre koncentrál, fix telephelyei és garantált éjszakai töltése vannak, a Mercedes-Benz eSprinter elegendő, anélkül hogy szükségtelenül nagy akkumulátor rontaná a hasznos terhelhetőséget. Itt nincs abszolút győztes, két eltérő eszközről van szó, amelyeket nem szabad összekeverni, és ezt érdemes figyelembe venni akkor is, amikor kisteherautót választunk egyéni vállalkozónak vegyes használatra.

Összefoglaló összehasonlító táblázat

Gyakori kérdések

Melyik elektromos kisteherautónak nagyobb a hatótávolsága, a Ford E-Transitnak vagy a Mercedes-Benz eSprinternek?
A Ford E-Transit Kombi 340 L1-nek, amely 68 kWh-s nagyobb akkumulátorának köszönhetően kb. 330 km-es hivatalos hatótávolsággal rendelkezik, szemben a Mercedes-Benz eSprinter Furgón 314 kb. 220 km-ével.

Mennyibe kerül a Ford E-Transit Spanyolországban?
A javasolt tájékoztató PVP kb. 57 900 €-tól indul, kedvezmények és állami támogatások nélkül.

Mennyibe kerül az elektromos Mercedes-Benz eSprinter?
Kezdő ára kb. 58 100 € javasolt PVP, szintén tájékoztató jellegű összeg, amely a kereskedő akcióitól függ.

Melyik a jobb választás városi utolsó kilométeres szállításhoz?
A Mercedes-Benz eSprinter kisebb és könnyebb akkumulátorával jobban illeszkedik a rövid városi útvonalakhoz, ahol a jármű minden éjszaka a telephelyre tér vissza tölteni.