Önzáró differenciálmű, mi ez és hogyan működik?

Mi az a önzáró differenciálmű? Egyre több autós rajongó, versenyzés- vagy pályanap-kedvelő szereli autójába az úgynevezett önzáró differenciálműveket, LSD néven, vagy egy korlátozott csúszású differenciálmű néven. Bár különbözőnek tűnnek, ugyanarról az alkatrészről van szó.

Az LSD a Limited Slip Differential rövidítése, és hátsókerék-hajtású autóba szerelve egészen szórakoztatóvá teheti a járművet. Fontos kiemelni, hogy olyan autók, mint a BMW M3, a Mercedes-Benz C63 AMG, a Porsche vagy akár a Ford Focus is felszerelhetők vele. BMW M3, a Mercedes-Benz C63 AMG, a Posche vagy akár a Ferrari

A magyarázat megértéséhez gondolj egy hátsókerék-hajtású autó működésére.

Hogyan működik az önzáró differenciálmű?

A működés megértéséhez képzeld el, hogy autód négy kerekének egyike beragad a sárba. Ekkor az önzáró differenciálmű elkezdi végezni a dolgát, és a motor teljes teljesítményét arra a kerékre irányítja. Ilyenkor a jármű nem mozdul, de a beragadt kerék megkapja az összes energiát, hogy kijusson abból a helyzetből, ahol elakadt. Ebben az esetben az önzáró funkciója „korlátozni a kerekek közötti sebesség- vagy nyomatékkülönbséget”. „Ha a jármű azt érzékeli, hogy egy kerék megcsúszik, kiegyenlíti az energiát, hogy az autó megtartsa a haladását.”

A drift versenyszámban folyamatosan használják őket, hogy az autó jobban reagáljon, és nagyobb sebességgel hagyja el a kanyarokat. Elmondhatjuk, hogy az önzáró differenciálmű mind a sportvezetésben, mind a kedvezőtlen körülmények között nagyon hasznos technológiává vált.

Alapvető technológia járműveinkben

Fontos, hogy figyelembe vegyük: ha az autók nem szerelnének önzáró differenciálművet a hajtókerekeik közé, szinte lehetetlen lenne kanyarokon vagy kanyarszakaszokon áthaladnunk. Hogyan működik az önzáró differenciálmű kanyarban?

A belső kerék kevesebbet fordul, míg a külső sokkal többet. Az önzáró differenciálmű, ahogy korábban említettük, „irányítja” a többit. Ráadásul ha a differenciálmű vagy a hajtómű meghibásodik, előfordulhat, hogy az autó elveszíti az erejét, vagy az egyik kerék nyilvánvaló ok nélkül elveszti a tapadást.

Milyen zárási típusok lehetségesek az LSD-knél?

Vannak súrlódáson alapuló mechanikus zárak. Minden féltengelybe lamellák kerülnek, hogy a másik tengelyt magukkal húzzák. Léteznek még ritkábban alkalmazott centrifugális erőn alapuló mechanikus zárak, a Torsen típusok, amilyet a Audi is használ, a viszkózus differenciálokkal készült mechanikus zárak, az elektronikus és a vektoros zárak.

https://youtu.be/yYAw79386WI

Hogy még jobban megértsd, hogyan működik ez a mindennapjainkban fontos alkatrész, egy másik videót is ajánlunk, amely részletesen bemutatja a korlátozott csúszású differenciálmű működését. Ha szereted a versenyzést, a pályákat és a driftet, szerencsés vagy, mert ha még nincs ilyened, most van rá kifogásod, hogy beszereld az autódba.

https://www.youtube.com/watch?v=_WnL7x-hja4