Otomatik kilitleme diferansiyeli nedir ve nasıl çalışır?

Otomatik kilitleme diferansiyeli nedir? Otomobil yarışlarına, yarış pistlerindeki antrenmanlara ilgi duyan sürücüler arasında, “otomatik kilitleme” diferansiyeli olarak bilinen, LSD ya da sınırlı kaymalı diferansiyel adı verilen parçayı araçlarına takanlar giderek artıyor. Farklı şeyler gibi görünseler de aslında aynı parçadır.

LSD, Limited Slip Differential ifadesinin kısaltmasıdır ve arka çekişli bir araçta kullanıldığında sürüşü oldukça eğlenceli hale getirebilir. Özellikle belirtmek gerekir ki BMW M3, Mercedes-Benz C63 AMG, Posche ya da hatta Ferrari gibi araçlar bu parçayla donatılabilir.

Açıklamaya yardımcı olması için, arka çekişli bir aracın nasıl çalıştığını düşünün.

Otomatik kilitleme nasıl çalışır?

Konuyu kavramak için kendinizi şu durumda hayal edin: Aracınızın dört tekerleğinden biri çamura saplanmış olsun. İşte bu noktada otomatik kilitleme diferansiyeli devreye girer ve motorun gücünün tamamını o tekerleğe yönlendirir. Bu anda araç hareket etmez ama saplanan tekerlek, bulunduğu yerden çıkmak için tüm enerjiyi alır. Bu durumda otomatik kilitlemenin görevi, “her tekerleğin hızı ya da torku arasındaki farkı sınırlamaktır”. “Araç bir tekerleğin kaydığını algılarsa, aracın yoluna devam etmesini sağlamak için enerjiyi eşitler.”

Drift disiplininde ise araç daha iyi tepki versin ve virajlardan daha yüksek hızla çıksın diye bu sistem sürekli kullanılır. Otomatik kilitlemenin hem sportif sürüşte hem de olumsuz koşullarda çok faydalı bir teknolojiye dönüştüğünü söyleyebiliriz.

Araçlarımızda vazgeçilmez bir teknoloji

Şunu da unutmamak gerekir: Araçların tahrik tekerlekleri arasında otomatik kilitleme bulunmasaydı, virajlardan ya da viraj dizilerinden geçmemiz neredeyse imkânsız olurdu. Otomatik kilitleme bir virajda nasıl çalışır?

İç taraftaki tekerlek daha az dönerken dış taraftaki çok daha fazla döner. Daha önce de belirttiğimiz gibi, diğer bileşenleri “yönlendiren” otomatik kilitlemedir. Ayrıca grup ya da diferansiyel arızalanırsa, araç gücünü kaybedebilir ya da tekerleklerden biri hiçbir belirgin neden olmadan yere tutunmayı kaybedebilir.

LSD’lerde hangi tür kilitlemeler yapılabilir?

Sürtünmeye dayalı mekanik kilitlemeler vardır. Her yarım aksa, diğer aksı sürüklemesi için bir dizi disk yerleştirilir. Çok yaygın olmayan merkezkaç kuvvetiyle çalışan mekanik kilitlemeler, Audi’nin donatıldığı gibi Torsen tipi kilitlemeler, viskoz diferansiyelli mekanik kilitlemeler, elektronik ve vektörel kilitlemeler de bulunur.

https://youtu.be/yYAw79386WI

Günlük hayatımızda bu temel parçanın nasıl çalıştığını biraz daha iyi anlamanız için, sınırlı kaymalı bir diferansiyelin çalışma prensibini ayrıntılı olarak anlatan başka bir video daha bırakıyoruz. Yarışları, pistleri ve drift’i seviyorsanız şanslısınız; henüz yoksa, aracınıza takmak için artık bir bahaneniz var demektir.

https://www.youtube.com/watch?v=_WnL7x-hja4