Alfa Romeo MiTo e Giulietta Quadrifoglio Verde: spirito sportivo

Le versioni più sportive ed emozionanti della MiTo e della Giulietta si aggiornano, completando così il rinnovamento della gamma dei modelli italiani.

Questi due modelli dal carattere sportivo inizieranno a essere commercializzati in Europa nelle prossime settimane, completando le rispettive gamme nei gradini superiori.

Giulietta QV

La compatta di Alfa Romeo, la Giulietta, si aggiudica il ruolo di ammiraglia della gamma con questa nuova QV. Una delle principali novità rispetto alla sua predecessora è il propulsore, aggiornato per raggiungere i 240 CV. Si tratta dello stesso motore che si trova sulla 4C, il che dà un’idea del livello di sportività che la casa italiana vuole imprimere a questo modello.

Abbinato al propulsore 1.750 Turbo a iniezione diretta troviamo un cambio automatico a doppia frizione (TCT) a sei rapporti, dotato del sistema Launch Control. La Giulietta QV è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 6 secondi, riducendo al tempo stesso consumi ed emissioni. Anzi, questo nuovo motore, con basamento in alluminio, supera la normativa antinquinamento Euro6.

Altre differenze rispetto ai fratelli di gamma riguardano l’impianto frenante, con pinze a 4 pistoncini firmate Brembo. Anche i dischi sono sovradimensionati.
All’interno, i sedili sportivi in pelle o la strumentazione specifica con il logo “QV” ci avvertono di trovarci davanti a una vettura davvero “seria”.

MiTo QV

Nel caso della MiTo, la citycar della casa italiana, il processo è stato simile. La versione sportiva Quadrifoglio Verde è stata aggiornata in ogni aspetto, a cominciare dal motore. La potenza massima del suo propulsore 1.4 Turbo sale fino a 170 CV, il che, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti, le consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi, raggiungendo una velocità massima di 219 km/h.

Questo motore riduce anche i livelli di emissioni e consumi, ora quantificati in 5,4 litri ogni 100 km e 124 grammi di CO2 per chilometro percorso. La guida è ora più sportiva e divertente, grazie alle nuove tarature di sterzo, sospensioni e impianto frenante.

La QV dispone di numerosi equipaggiamenti esclusivi, come la verniciatura Grigio Magnesio, i cerchi in lega da 17 pollici o l’impianto frenante firmato Brembo. All’interno spiccano i sedili sportivi, il volante con cuciture a contrasto e la strumentazione dedicata.

Fonte | Alfa Romeo