Alpine porterà l'A110 in pista con un campionato monomarca nel 2018

Per tre anni, dal 1985 al 1988, Alpine organizzava un campionato monomarca in parallelo alla Formula 1, ossia con gare disputate prima del Gran Premio corrispondente. In quegli anni, Alpine realizzava il proprio campionato utilizzando il modello GTA V6 Turbo, e da allora non aveva più organizzato nulla del genere. Ma questo capitolo è chiuso: il prossimo anno tornerà un campionato monomarca Alpine.

Per il momento, come ormai saprete, Alpine partecipa alla categoria LMP2 del Mondiale Endurance, una situazione destinata a concludersi a partire dal prossimo anno, quando dovrà abbandonare obbligatoriamente la competizione: con la ripresa della produzione di veicoli di serie con l’A110, infatti, smetterà di essere un team privato, requisito indispensabile fissato dalla FIA per partecipare a questa categoria.

Per fortuna, l’addio di Alpine al Mondiale Endurance non sarà vano: la casa ha già annunciato che dal prossimo anno nascerà la A110 Cup, con la quale potremo godere della versione più radicale della nuova Alpine A110. Per ora, ciò che si sa con certezza è che la società Signatech si occuperà di progettare, costruire e vendere l’A110 da competizione.

Non si conoscono ancora le caratteristiche definitive dell’Alpine A110 Cup, ma le voci non smettono di circolare: si parla di modifiche che includerebbero un kit aerodinamico che renderebbe il look più aggressivo; la rimozione di tutti gli elementi superflui dell’abitacolo, che ridurrebbero notevolmente il già contenuto peso di 1.080 chilogrammi, e consentirebbero di installare una gabbia di sicurezza conforme alla normativa.

Si parla anche del fatto che non utilizzerà il motore rigorosamente di serie, con la sostituzione di componenti come lo scarico o il turbo, tra gli altri, che permetterebbero piccoli incrementi di potenza. Ricordiamo che l’A110 monta di serie un motore turbo a 4 cilindri da 1.800 cc che eroga una potenza di 252 CV e una coppia massima di 320 Nm, che le consente di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 4,5 secondi, con una velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h.