Alpine zabierze A110 na tor wyścigowy w ramach jednomarkowych mistrzostw w 2018 roku

Przez trzy lata, od 1985 do 1988 roku, Alpine organizowało jednomarkowe mistrzostwa równolegle do Formuły 1, czyli wyścigi rozgrywane przed odpowiednim Grand Prix. W tamtych latach Alpine prowadziło własne mistrzostwa z wykorzystaniem modelu GTA V6 Turbo, a od tamtej pory nie organizowało niczego podobnego. Ale to się zmieni: w przyszłym roku powrócą jednomarkowe mistrzostwa Alpine.

Jak już wiecie, Alpine obecnie startuje w kategorii LMP2 Mistrzostw Świata Długodystansowych, ale od przyszłego roku dobiegnie to końca, ponieważ zespół będzie musiał obowiązkowo zrezygnować ze startów, gdy ponownie zacznie produkować samochody seryjne z modelem A110. Przestanie wtedy być zespołem prywatnym, a to wymóg FIA niezbędny do startu w tej kategorii.

Na szczęście odejście Alpine z Mistrzostw Świata Długodystansowych nie pójdzie na marne, a marka ogłosiła już, że od przyszłego roku pojawi się A110 Cup, dzięki któremu będziemy mogli cieszyć się najbardziej radykalną wersją nowego Alpine A110. Na ten moment pewne jest, że firma Signatech zajmie się projektowaniem, produkcją i sprzedażą wyścigowego A110.

Zupełnie nieznane są ostateczne parametry Alpine A110 Cup, ale ponieważ krążą różne plotki, mówi się o modyfikacjach obejmujących aerodynamiczny zestaw, który nada samochodowi bardziej agresywny wygląd, usunięciu wszystkich zbędnych elementów wnętrza, co znacząco obniżyłoby jego już niewielką masę 1080 kilogramów, oraz montażu klatki bezpieczeństwa zgodnej z przepisami.

Mówi się też, że silnik nie będzie w pełni seryjny, ponieważ zmieniony zostanie m.in. układ wydechowy czy turbosprężarka, co pozwoli nieco zwiększyć moc. Przypomnijmy, że A110 seryjnie ma czterocylindrowy silnik o pojemności 1800 cm³ z turbodoładowaniem, który generuje moc 252 KM oraz maksymalny moment obrotowy 320 Nm, co pozwala mu przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy i osiągnąć elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 250 km/h.