BMW i3: l'estensore di autonomia sarà quasi superfluo

L’altro giorno dicevamo che la BMW i3 arriverà sul mercato in due versioni diverse: una 100% elettrica e l’altra con un estensore di autonomia basato su un motore da moto a due cilindri. Questo estensore entrerebbe in funzione quando la carica delle batterie fosse praticamente esaurita, offrendoci così un margine di respiro di oltre 100 chilometri.

Tuttavia, i rappresentanti della casa tedesca hanno commentato che questo estensore di autonomia non sarà quasi per niente utilizzato dagli utenti. Il motivo? Affermano che con una media di circa 160 chilometri – e 220 in modalità Eco – i proprietari del veicolo non avranno bisogno dell’estensore, dato che la distanza percorsa giorno per giorno è molto inferiore.

In questo modo, lasciano intendere che BMW si concentrerà principalmente sullo sviluppo della versione senza estensore, la quale potrebbe persino avere più autonomia, non dovendo riservare uno spazio extra per il motore a combustione.

Ma, naturalmente, il costruttore bavarese sa che esiste ancora un grande scetticismo al momento di acquistare un’auto elettrica per il timore di restare a piedi. Un estensore di autonomia eliminerebbe le paure dei potenziali acquirenti mentre, gradualmente, la mentalità elettrica entra nella coscienza di tutti questi clienti.

Fonte | forococheselectricos