BMW i3: rozszerzacz zasięgu będzie prawie niepotrzebny

Mówiliśmy niedawno, że BMW i3 trafi na rynek w dwóch różnych wersjach: w całkowicie elektrycznej oraz z rozszerzaczem zasięgu opartym na dwucylindrowym silniku motocyklowym. Ten rozszerzacz uruchamiałby się, gdy akumulatory byłyby prawie całkowicie rozładowane, dając kierowcy oddech w postaci ponad 100 kilometrów dodatkowego zasięgu.

Przedstawiciele niemieckiej marki twierdzą jednak, że z tego rozszerzacza zasięgu użytkownicy prawie nie będą korzystać. Powód? Według nich przy średnim przebiegu wynoszącym około 160 kilometrów – a 220 w trybie Eco – właściciele pojazdu nie będą potrzebować rozszerzacza, ponieważ dzienny przebieg jest znacznie mniejszy.

W ten sposób pokazują, że BMW skupi się przede wszystkim na rozwoju wersji bez rozszerzacza, która mogłaby mieć nawet większy zasięg, ponieważ nie musi zostawiać dodatkowej przestrzeni dla silnika spalinowego.

Producent z Bawarii wie jednak, że wciąż istnieje duży sceptycyzm wobec zakupu samochodu elektrycznego ze względu na obawy, że utkniemy w drodze. Rozszerzacz zasięgu rozwiałby obawy potencjalnych nabywców, podczas gdy stopniowo mentalność elektryczna wchodzi do świadomości wszystkich tych klientów.

Źródło | forococheselectricos