BMW i3: de actieradius-extender is nauwelijks nog nodig

We schreven onlangs dat de BMW i3 met twee verschillende versies op de markt komt: een volledig elektrische en een versie met een actieradius-extender op basis van een tweecilindermotor van een motorfiets. Deze extender gaat werken wanneer de accu’s bijna leeg zijn, en geeft zo nog zo’n 100 kilometer extra bereik.

Maar de vertegenwoordigers van het Duitse merk zeggen dat de actieradius-extender nauwelijks zal worden gebruikt door de klanten. De reden? Volgens hen rijden eigenaars van het voertuig gemiddeld zo’n 160 kilometer – en 220 in de Eco-modus – waardoor de extender niet nodig is, omdat de dagelijks afgelegde afstand veel kleiner is.

Zo maken ze duidelijk dat BMW zich vooral zal richten op de ontwikkeling van de versie zonder extender, die zelfs een groter bereik zou kunnen hebben omdat er geen extra ruimte voor een verbrandingsmotor nodig is.

Maar de Beierse fabrikant weet natuurlijk dat er nog steeds veel scepsis bestaat bij het kopen van een elektrische auto, uit angst om ergens met een lege accu te blijven staan. Een actieradius-extender zou de zorgen van potentiële kopers wegnemen, terwijl de elektrische mentaliteit geleidelijk ingang vindt bij al deze klanten.

Bron | forococheselectricos