BMW i3: Der Reichweitenverlängerer wird kaum nötig sein

Neulich haben wir berichtet, dass der BMW i3 in zwei verschiedenen Versionen auf den Markt kommen wird: einer rein elektrischen und einer mit Reichweitenverlängerer, angetrieben von einem Zweizylinder-Motorradmotor. Dieser Verlängerer würde in Betrieb gehen, wenn die Batterie praktisch leer ist, und uns so eine Atempause von mehr als 100 Kilometern verschaffen.

Die Vertreter des deutschen Herstellers haben jedoch erklärt, dass der Reichweitenverlängerer von den Nutzern kaum verwendet werden wird. Der Grund? Sie sagen, dass bei durchschnittlich rund 160 Kilometern – und 220 im Eco-Modus – die Besitzer des Fahrzeugs den Verlängerer nicht benötigen werden, da die täglich zurückgelegte Strecke deutlich geringer ist.

Damit machen sie deutlich, dass sich BMW vor allem auf die Entwicklung der Version ohne Reichweitenverlängerer konzentrieren wird, die sogar eine größere Reichweite haben könnte, da kein zusätzlicher Platz für einen Verbrennungsmotor eingeplant werden muss.

Doch natürlich weiß der bayerische Hersteller, dass bei vielen potenziellen Käufern noch große Skepsis besteht, wenn es um den Kauf eines Elektroautos geht, aus Angst, irgendwo liegen zu bleiben. Ein Reichweitenverlängerer würde diese Sorgen der möglichen Käufer ausräumen, während sich nach und nach das elektrische Denken im Bewusstsein all dieser Kunden verankert.

Quelle | forococheselectricos