Le auto elettriche utilizzano una batteria come fonte di propulsione. Questo movimento può essere assistito da un motore a combustione (ibridi HEV e ibridi plug-in PHEV) oppure essere l’unica fonte di energia (100% elettriche EV).
Il 2020 si presenta come l’anno dell’elettrico, in cui tutti i marchi presenteranno i propri prodotti elettrici e come l’inizio della transizione verso l’era elettrica, sia per la scelta dei marchi, sia per la crescente consapevolezza sociale sui cambiamenti climatici e per le normative di comuni e governi che eliminano sempre più i veicoli più inquinanti.
I camion elettrici per il trasporto di merci a lunga distanza stanno smettendo di essere un’opzione marginale per diventare una soluzione sempre più consolidata in Germania, anche se restano da compiere progressi in termini di costi e infrastrutture per accelerarne l’espansione.
Abbiamo provato il Zeekr X, il SUV elettrico compatto premium di origine cinese che condivide la piattaforma con la Volvo EX30. Analisi tecnica, autonomia, prezzo in Spagna e rivali diretti.
L’intenzione di Tesla è eliminare, o quantomeno ridurre al massimo, la dipendenza da fornitori esterni di celle per le batterie necessarie ai veicoli prodotti nello stesso stabilimento.
Confrontiamo faccia a faccia la Geely E5 elettrica e la EBRO s700 con motorizzazioni benzina e PHEV, due approcci opposti del SUV accessibile-premium che ha successo in Spagna.
Il costruttore sudcoreano prosegue cosi con determinazione nella sua strategia globale incentrata sui veicoli elettrici commerciali e per passeggeri basati sulle piattaforme PBV.
Citroën e Rip Curl prolungano per un altro anno la loro collaborazione con la presentazione dell’edizione limitata Ami Rip Curl, con il quadriciclo leggero come protagonista
CATL rafforza così la sua presenza in Europa e accelera la fornitura locale di batterie per la transizione del continente verso la mobilità elettrica.
Con un aumento delle dimensioni per offrire più spazio interno e miglioramenti in dotazione e tecnologia, la Atto 5 mira a consolidare la crescita di BYD nel segmento dei SUV elettrici compatti a livello globale.
Con questo lancio Rivian compie un passo importante verso un’interazione più intelligente e umana tra il conducente e il suo veicolo elettrico, migliorando l’esperienza d’uso quotidiana.
Grazie alle economie di scala, si prevede che i prezzi del Tesla Semi siano molto competitivi: circa 290 mila dollari per la versione ad autonomia estesa e 260 mila dollari per quella standard.
Kia offre una gamma elettrica con 10 modelli, 50 versioni e 400 combinazioni possibili 
I sette finalisti al Car of the Year Europa 2027 (COTY) sono esclusivamente elettrici 
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta