CATL inaugura una nuova linea di produzione di batterie in Ungheria

CATL, leader mondiale nella produzione di batterie per veicoli elettrici, ha avviato l’assemblaggio dei moduli di batteria nel suo nuovissimo stabilimento situato nella località ungherese di Debrecen. Inoltre, l’azienda prevede di avviare a breve i test di produzione delle celle in questo stesso impianto.

CATL aveva annunciato la costruzione di questo nuovo centro produttivo nell’agosto 2022, con l’obiettivo di fabbricare sia celle sia moduli per i principali marchi automobilistici europei. In quel momento aveva confermato un investimento complessivo di 7.340 milioni di euro, suddiviso in diverse fasi, e aveva indicato Mercedes-Benz come primo grande cliente. Aveva inoltre menzionato BMW come possibile secondo partner, poiché la casa bavarese stava costruendo nella stessa città uno stabilimento per produrre il SUV elettrico iX3, che oggi è già una realtà. Questo è il secondo stabilimento di produzione di batterie di CATL in Europa, dopo quello di Arnstadt, in Germania.

Il produttore cinese inaugura a Debrecen un nuovo padiglione dedicato alla produzione di moduli per batterie, con una capacità annua di 5 GWh. Questa cifra basterebbe per equipaggiare circa 50 mila veicoli elettrici con batterie grandi da 100 kWh, oppure 125 veicoli più piccoli, destinati principalmente all’ambito urbano, con pacchi batteria da 40 kWh. Per il momento, le celle utilizzate in questi moduli arrivano temporaneamente da altri stabilimenti del gruppo, poiché la produzione locale di celle non è ancora iniziata.

Senza fretta ma senza pause

Secondo quanto spiegano dall’azienda, la costruzione dello stabilimento per la produzione di celle, la cui capacità iniziale sarà di 40 GWh, è già terminata e l’attrezzatura è stata installata. Una volta ottenuti gli ultimi permessi ancora pendenti, si avvieranno i test di produzione.

In ogni caso, la situazione attuale rappresenta un ritardo rispetto ai piani iniziali, poiché lo scorso dicembre l’azienda prevedeva di avviare la produzione in serie tra marzo e aprile. Il passaggio dai test alla produzione su larga scala richiede inoltre solitamente diverse settimane, quindi il progetto finirà per accumulare alcuni mesi di ritardo. In una fase successiva, CATL amplierà la capacità dello stabilimento fino a 100 GWh.

Va infine sottolineato che, sebbene disporre di queste nuove strutture rappresenti un passo importante per CATL, la società cinese produceva già moduli per batterie a Debrecen dall’autunno del 2024, su due linee di produzione in un padiglione in affitto. Finora ha prodotto 240 mila moduli, sufficienti per equipaggiare circa 60 mila veicoli elettrici.