Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Audi completa la familia del e-tron GT con la nueva versión de acceso e-tron GT Quattro, con potencia rebajada y una autonomía que aumenta ligeramente
Lo que más llama la atención de las imágenes publicadas por el fabricante italiano, es la integración de un cambio completamente manual en esta nueva versión con motor de combustión del FIAT 500.
El Eclipse Cross 2025 combina potencia eléctrica, diseño europeo y lo último en conectividad para conquistar el segmento C-SUV más competitivo de Europa
Slate Auto parece haber acertado de pleno con lo que muchos clientes norteamericanos demandan a la hora de comprar una pickup: robustez y fiabilidad a un precio accesible.
Analizamos en profundidad las cifras de consumo eléctrico real del BYD Seal 313 CV RWD, en un recorrido en autovía entre Madrid y Galicia, así como las cifras de consumo en carretera o tiempos de carga y autonomía.
No será fácil encontrarse por la calle de cualquier ciudad estadounidense con una unidad del Celestiq, ya que Cadillac ha confirmado que el volumen de producción para este año va a ser incluso menor de lo que estaba previsto en un primer momento.
Según un comunicado publicado por el fabricante vietnamita, estos acuerdos suponen un punto de inflexión en la estrategia europea de la marca, consolidando así su apuesta por la sostenibilidad en el continente.
Škoda termina de completar la gama del Enyaq y Enyaq Coupé con la versión deportiva RS, con una imagen distintiva y con una potencia superior
Aquí en Europa no es extraño encontrarse por la calle con algún modelo de BYD, y en los próximos años esto será aún más habitual si se cumplen las expectativas de la compañía.
La compañía Faraday Future se enfrenta a un serio problema ya que de enero a abril solo ha vendido dos unidades y recaudado 300.000 euros, con grandes pérdidas.
