Come verificare correttamente i livelli (olio, liquido di raffreddamento, liquido freni e servosterzo)

La verifica dei livelli dei liquidi che permettono alla nostra auto di funzionare correttamente è fondamentale perché tutto funzioni bene durante l’utilizzo del veicolo. Ma nonostante ciò, tendiamo a trascurarla parecchio e questo provoca diversi problemi che possono portare a guasti seri al motore e in vari punti dell’auto. Quindi ti offriamo una breve guida su come eseguire questi controlli e mantenere tutti i livelli in ordine.

Livello dell’olio

L’olio motore si occupa di mantenere ben lubrificato il motore e far sì che tutte le parti mobili si muovano correttamente senza che si verifichi un’usura maggiore. Il motore ha bisogno dell’olio per muovere tutte quelle parti e far sì che tutto giri come si deve. L’assenza di olio o semplicemente un livello basso può far sì che queste parti siano sottoposte a una pressione superiore al normale e si rompano facilmente.

Esistono vari tipi di olio ed è importante sapere quale tipo utilizza il motore della tua auto. Questa informazione è riportata nel libretto di istruzioni dell’auto, quindi non è difficile trovarla. Anche il meccanico della tua officina di fiducia può dirti quale tipo di olio necessita il motore, in modo che tu possa acquistarlo ovunque se necessario. L’uso di un olio diverso può comportare seri problemi nel funzionamento del motore.

Per sapere se il motore ha il livello di olio adeguato bisogna aprire il cofano e guardare il motore. L’asta di misurazione dell’olio si trova su un lato del motore e ha un pezzo di plastica bianco o giallo nella parte superiore. Bisogna fare in modo che il motore sia freddo e l’auto stabile in orizzontale, cioè non parcheggiata in pendenza.

Occorre estrarre l’asta e controllare che la traccia dell’olio si trovi tra le tacche che indicano il minimo e il massimo. Bisogna pulire l’asta con carta e reinserirla fino in fondo. Va estratta di nuovo e verificato che l’olio abbia il livello adeguato.

Se è sotto il minimo o sopra il massimo, può causare un’importante avaria al motore. Bisogna anche controllare lo stato dell’olio. Se è molto scuro e ha odore di bruciato, va cambiato, anche se il livello è corretto. È necessario che l’olio sia completamente pulito perché il motore funzioni correttamente.

Per rabboccare l’olio bisogna svitare il tappo che si trova nella parte superiore del motore e versare l’olio nuovo. Occorre controllare il livello dell’olio in modo da non superare il massimo, che anch’esso è dannoso per il motore.

Livello del liquido freni

Il

liquido dei freni si trova in un piccolo serbatoio vicino al motore. È possibile controllare il livello grazie alle tacche di minimo e massimo impresse sul lato del serbatoio. Se è entro i limiti, non c’è problema. Comunque, il liquido dei freni di solito non cala in modo evidente, a meno che non ci sia qualche problema nel circuito. In ogni caso, si consiglia di cambiare il liquido dei freni ogni 30.000 o 40.000 chilometri per ottenere sempre il massimo rendimento.

Livello del liquido dello servosterzo

Il

servosterzo idraulico funziona grazie all’azione dell’olio per sterzo. Anche questo si trova in un serbatoio vicino al motore, sebbene la sua posizione possa variare a seconda del modello. Come il precedente, presenta i limiti di minimo e massimo segnati, quindi si può stabilire con facilità se necessita di essere rabboccato. Il liquido dello sterzo va cambiato ogni 100.000 chilometri per mantenere intatte tutte le sue caratteristiche.

Liquido di raffreddamento

Il

liquido di raffreddamento si occupa di mantenere il motore a una temperatura costante, con l’aiuto del raffreddamento ad aria. Esistono vari tipi di liquido di raffreddamento, quindi bisogna sapere quale tipo utilizza il motore per evitare danni. Normalmente non serve aggiungerne altro, quindi se si rileva un calo del livello, bisogna pensare a una possibile perdita nel circuito. In quel caso è meglio recarsi in officina, dove il meccanico potrà occuparsi meglio del problema.