Confronto SEAT Ibiza FR 1.0 TSI contro Renault Clio Zen 120 TCE

Vi portiamo un confronto tra due delle utilitarie più vendute nel nostro Paese: la Seat Ibiza e la Renault Clio.

Design, abitabilità e comfort

Sia l’allestimento FR dell’Ibiza sia la Zen della Clio conferiscono ai due veicoli un’immagine più sportiva rispetto alle versioni standard, anche se, va detto, l’utilitaria di Seat offre un aspetto ancora più dinamico.

Per quanto riguarda l’abitabilità, la nuova Ibiza presenta un abitacolo molto più spazioso grazie agli 87 millimetri di larghezza guadagnati rispetto alla sua predecessora; la differenza di dimensioni con la sorella maggiore – la Seat León – si è ridotta notevolmente. Questo rende l’abitacolo dell’Ibiza uno dei più grandi del suo segmento; e sebbene anche la Clio non sfiguri sotto questo aspetto, i sedili posteriori non dispongono di altrettanto spazio per le ginocchia né di altezza sotto il tetto. Anche il bagagliaio dell’Ibiza (355 litri) è sensibilmente superiore a quello della Clio (300 litri).

Prestazioni: dinamica, rendimento e consumi

Il motore a tre cilindri della nuova Ibiza ha un consumo inferiore (4,7 litri) rispetto a quello della Clio (5,4 litri), mentre le prestazioni dei due modelli sono molto simili; spicca la notevole spinta che entrambi i propulsori offrono a bassi regimi.

Le proporzioni assunte dalla nuova Ibiza (carreggiate più larghe) conferiscono all’utilitaria spagnola una maggiore capacità dinamica rispetto alla rivale francese. Si può dire che la nuova Seat Ibiza sia attualmente il riferimento in termini di dinamismo, guida e agilità nella sua categoria. Inoltre, la versione FR dell’Ibiza (quella di questo confronto) monta sospensioni più rigide (20%) e ribassate (20 mm) rispetto al modello standard. Anche la capacità di trazione dell’Ibiza dovrebbe essere superiore a quella della Clio, poiché il modello spagnolo integra un differenziale autobloccante XDS, un’opzione non disponibile sulla vettura francese.

Prezzo e dotazione

Il prezzo di questi due modelli nelle rispettive versioni è molto simile.

La versione FR dell’Ibiza ha un approccio più sportivo e integra freni a disco posteriori, sospensioni sportive, climatizzatore bizona, Seat Drive Profile (controllo adattivo del telaio), volante sportivo multifunzione, nuovo design dei paraurti e cerchi da 17 pollici.

Dal canto suo, l’allestimento Zen della Clio include l’assistente alla partenza in salita, luci diurne e fari full LED, volante in pelle e rivestimenti interni esclusivi. Va sottolineato che con 1.000 euro in più la Clio può montare il pacchetto R-Link Evolution, un kit che potenzia le dotazioni tecnologiche e comprende: display da 7 pollici integrato nella plancia, impianto audio Bosé, un nuovo sistema di connettività con navigatore TomTom, un dispositivo con la cartografia di tutta Europa e avvisi Coyote gratuiti per un anno.

La qualità percepita di entrambi gli abitacoli è buona, tanto nella Seat quanto nella Clio.

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