SEAT Ibiza FR 1.0 TSI と Renault Clio Zen 120 TCE の比較

日本でもっとも売れている コンパクトカー 2 車種、Seat Ibiza と Renault Clio を比較してみました。

デザイン、居住性、快適性

Ibiza の FR も Clio の Zen も、標準仕様と比べてどちらもよりスポーティな印象を与えています。とはいえ、Seat Ibiza の方がさらにダイナミックな印象です。

居住性については、新型 Ibiza は先代より 87 mm 幅が広くなったことで、室内がかなり広くなりました。Seat León との車格差も大きく縮まっています。このため、Ibiza の室内は同クラスでもっとも広いものの一つとなっています。Clio も この点で見劣りはしませんが、後席は膝まわりや頭上のスペースが Ibiza ほど余裕がありません。トランク容量も Ibiza（355 リットル）は、Clio（300 リットル）よりかなり大きくなっています。

パフォーマンス：ダイナミクス、性能、燃費

新型 Ibiza の 3 気筒エンジンは、Clio（5.4 リットル）より燃費が良く（4.7 リットル）、両車の性能はほぼ同等です。どちらのエンジンも低回転域からの力強い加速が際立っています。

新型 Ibiza のプロポーション（トレッドの拡大）により、このスペイン車はライバルのフランス車に比べて、より高いダイナミックな走行性能を備えています。現時点で、新しい Seat Ibiza は、そのカテゴリーにおけるダイナミクス、ハンドリング、俊敏性の基準となっていると言えるでしょう。さらに、この比較で取り上げた Ibiza FR は、標準モデルより硬めのサスペンション（20 %）と、車高を下げたサスペンション（20 mm）を採用しています。Ibiza は XDS 電子制御デフを搭載しているため、トラクション性能も Clio より高いはずです。フランス車のモデルにはこのオプションはありません。

価格と装備

両モデルの、それぞれのグレードの価格はほぼ同じです。

Ibiza FR はよりスポーティな仕様で、リアディスクブレーキ、スポーツサスペンション、2 ゾーンエアコン、Seat Drive Profile（適応型シャシーコントロール）、マルチファンクションスポーツステアリング、新デザインのバンパー、17 インチホイールを装備しています。

一方、Clio の Zen には、ヒルスタートアシスト、フル LED のデイタイムランニングライトとハイビーム、レザーステアリングホイール、専用のインテリアファブリックが含まれています。また、1,000 ユーロ追加で R-Link Evolution パッケージを装着できます。これは技術面の性能を高めるキットで、ダッシュボードに統合された 7 インチディスプレイ、Bose のオーディオシステム、TomTom によるナビゲーションを備えた新しいコネクティビティシステム、欧州全域の地図データと 1 年間の Coyote アラート無料サービスを含むデバイスなどが含まれます。

両車のインテリアの質感は、Seat と Clio のどちらも良好だと感じられます。

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この記事の車種の諸元表

ハッチバックRenault Clio20 グレード · 16,390 € より

ハッチバックSEAT Ibiza14 グレード · 18,520 € より