Сравнение SEAT Ibiza FR 1.0 TSI против Renault Clio Zen 120 TCE

Redacción 12 June 2017 3 min.

Сравнение SEAT Ibiza FR 1.0 TSI против Renault Clio Zen 120 TCE

Представляем вам сравнение двух самых продаваемых городских автомобилей в нашей стране: Seat Ibiza и Renault Clio.

Дизайн, просторность и комфорт

И комплектация FR у Ibiza, и Zen у Clio придают обоим автомобилям более спортивный вид по сравнению со стандартными версиями, однако, справедливости ради, городской автомобиль Seat выглядит ещё более динамично.

Что касается просторности, новый Ibiza предлагает значительно более просторный салон благодаря 87 миллиметрам дополнительной ширины по сравнению с предшественником; разница в размерах со своим старшим братом – Seat León – заметно сократилась. Это делает салон Ibiza одним из самых вместительных в своём сегменте, и хотя Clio в этом отношении тоже не уступает, места для коленей и высоты над головой на задних сиденьях у него меньше. Багажник Ibiza (355 литров) также заметно превосходит багажник Clio (300 литров).

Характеристики: динамика, производительность и расход топлива

Трёхцилиндровый двигатель нового Ibiza расходует меньше топлива (4,7 литра) по сравнению с двигателем Clio (5,4 литра), при этом мощностные показатели обоих очень близки; оба мотора отличаются хорошей тягой на низких оборотах.

Пропорции нового Ibiza (большая колея) обеспечивают испанскому городскому автомобилю лучшие динамические качества по сравнению с французским соперником. Можно сказать, что новый Seat Ibiza на данный момент является эталоном динамики, управляемости и манёвренности в своём классе. Кроме того, версия FR Ibiza (та, что участвует в сравнении) оснащена более жёсткой (на 20 %) и заниженной (на 20 мм) подвеской по сравнению со стандартной моделью. Тяговые возможности Ibiza также должны быть выше, чем у Clio, поскольку испанская модель оснащена самоблокирующимся дифференциалом XDS, которого нет во французской модели.

Цена и оснащение

Цены на эти две модели в соответствующих версиях очень близки.

Версия FR Ibiza имеет более спортивный характер и оснащена задними дисковыми тормозами, спортивной подвеской, двухзонным климат-контролем, Seat Drive Profile (адаптивной системой управления шасси), многофункциональным спортивным рулём, новым дизайном бампера и 17-дюймовыми колёсами.

Комплектация Zen у Clio, в свою очередь, включает помощь при трогании на подъёме, полнодиодные дневные и дальние огни, кожаное рулевое колесо и эксклюзивную обивку салона. Стоит отметить, что за дополнительные 1.000 евро Clio может получить пакет R-Link Evolution, который улучшает мультимедийные возможности и включает следующие элементы: 7-дюймовый дисплей, встроенный в приборную панель, аудиосистему Bose, новую систему связи с навигацией TomTom, устройство с картами всей Европы и бесплатными предупреждениями Coyote в течение года.

Качество салона обоих автомобилей, по нашему мнению, хорошее, как у Seat, так и у Clio.

[sc_cl_newspress_compare coche1=”SEAIBI0851A” coche2=”RENCLI0576A”]